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3、傷殘等級的認定標準　　

道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評定一般應適用公安部發布的《中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定》。

殘疾賠償金具體計算公式：　　

(1)殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(1級的按100計算， ii級的減少10%，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人x 20年;　　

(2)殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算， ii級的減少10%，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人x(20年一增加歲數);　　

(3)殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算，ii級的減少10%，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入x5年。　　

當然，如果出現《人身損害賠償解釋》規定的“受害人因傷殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的”情形，可按規定對殘疾賠償金作相應調整。

交通事故責任認定原則

交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故認定，是公安機1關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑒定結論，對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。公安機1關在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經驗，由公安機1關現場處理糾紛，有利于及時解1決1糾1紛、方便群眾和降低訴訟成本。 公安交通管理部門的責任認定實際上是對交通事故因果關系的分析，是對造成交通事故原因的確認，要避免將公安交通管理部門的責任認定,簡單等同于民事責任的分擔，應將其作為認定當事人承擔責任或者確定受害人一方也有過失的重要證據材料。

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根據路權原則認定交通事故責任

（1） 路權路權是指交通參與者根據交通法規的規定在道路的一定空間范圍和時間內使用道路進行交通活動的權利；路權包括通行權與先行權，“路權”規定充分體現了公民在道路交通活動中的權利、義務關系，是交通法規中的重要原則之一，也是事故責任認定的重要依據；在事故責任認定工作中，必須根據不同的道路條件來確定交通事故當事人的路權；

　　通行權的確定：通行權是交通參與者根據交通法規的規定，在道路某一空間范圍內進行交通活動的權利；交通參與者在自己通行的區域內享有通行權利的同時，不得侵犯其他享有通行權者的權利；

　　先行權的確定：先行權是指交通參與者根據交通法規所享有的優先使用道路進行交通活動的權利；先行權建立在通行權的基礎之上；

　　有通行權的交通參與者在實現自己的通行權利時可能會遇到時間順序方面的障礙，這就涉及到誰有優先使用道路進行交通活動的權利；有先行權的交通參與者在規定范圍內允許優先通行，而其他交通參與者，應保證有先行權者的權利得到實現；

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