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與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發動機匹配的是萬里揚6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現卡友應該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強。整體來說，額定載重約2噸的締途DX整體表現不錯，內飾轎車化，動力鏈也是成熟的產品，國六之后，通行性也更高。

整套動力鏈來看,3

整套動力鏈來看，3.6米飛碟締途GX搭載的是小康DK15B發動機，排放達到了國六標準，馬力是112馬力，而變速箱采用的是青山MR515變速箱，5擋手動變速箱。后橋是3T后橋，允許載荷2245KG。整套動力鏈來看，本身締途GX定位就是超低入門級，國六也保證他的通行性，至于發動機、變速箱等，確實是入門級，這也無可厚非，整體的經濟性來看還是不錯的。

整體的設計來看，飛碟締途DX較為的“圓潤”，走的是簡約風格，好不好看就看個人了，這里也不點評了。對于這款締途DX這款車來說，他主要的定位是標載運輸，再具體來看的話，如搬家、商超配送等。對于這款締途DX來說，內飾和動力鏈確實是他的看點，內飾來說確實是偏轎車化了，三幅式方向盤匹配了炮筒式的儀表盤，整體的觀感確實不錯。并且其中控屏按鍵非常清晰，便于操作，整體的配置來看也擁有轉向助力，電動車窗，前霧燈等實用配置。