清遠(yuǎn)Gr-A-4E波形護(hù)欄優(yōu)選企業(yè)「多圖」

?公路波形護(hù)欄圖例代號(hào)詳解Gr-A-4E波形護(hù)欄

Gr-B-4E??????????路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2C??????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,?立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)?

Gr-SB-2E?????????路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式?

Gr-A-2B2?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，法蘭底盤(pán)?

Gr-A-2B1?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式?

Gr-SB-1B1????????路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入?

Gr-Am-2E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1???????中央分隔帶分設(shè)型三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)套筒式

Grd-Am-2E????????中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1???????中央分隔帶組合型雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

AT1-2????????????路側(cè)上游端頭，外展圓頭式?

AT2??????????????路側(cè)下游圓形端頭?

BT-1?????????????端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)段?

CT???????????????中央分隔帶開(kāi)口端部結(jié)構(gòu)?

DT???????????????護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)

HDHL?????????????中央分隔帶插拔式活動(dòng)護(hù)欄

波形護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

波型護(hù)欄板 - 安裝注意

施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。保證在吊裝運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形損壞。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。借助土基、立柱、橫梁的變形來(lái)分解碰撞能量，并使失控的車(chē)輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車(chē)輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全，避免事故造成過(guò)大的損失。波型護(hù)欄板 - 產(chǎn)品特點(diǎn)

波形護(hù)欄折彎形既增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得；

自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；

表面處理方式成熟；護(hù)欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年；

波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防撞性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：50元/延米——300元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

波形護(hù)欄等級(jí)：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央隔離護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A、B、C級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，

A﹨B級(jí)用于專(zhuān)用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

護(hù)欄分類(lèi)

1.護(hù)欄分類(lèi)

安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。

1)  柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛碰撞，形式美觀行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差造價(jià)較高一般不用。

2)  半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

3)  剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車(chē)爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費(fèi)用低,但對(duì)車(chē)輛行駛有壓迫感,對(duì)車(chē)輛損壞較嚴(yán)重。




Gr-A-4E波形護(hù)欄