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【汽車轉向過度是后驅車失控的一種叫法】

補救方法是首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。避免轉向不足的方法是轉彎前提前收油，轉向時盡量不轉小彎，避免將方向盤死，過彎時控制好車速。后輪驅動汽車容易發生轉向過度轉向過度是后驅車失控的一種叫法，指由于后輪摩擦力不足造成的后輪向外滑動。通俗的理解方式可以稱之為甩尾，實際上電視上常見的漂移也是轉向過度的一種。而無需更換冬季機油的朋友，也好能進行一次保養并添加機油，以保證發動機能夠獲得足夠的潤滑。造成轉向過度主要是由于速度太快、轉向過猛、油門較大造成的，轉彎時因為驅動力在車尾，而且車頭重量大于車尾重量，所以在冰雪路面駕駛，后驅車極易發生轉向過度現象。

在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎上調節汽車的制動力，不會產生外加的制動因素。所以，在冰雪路面上的制動距離只能說比車輪抱死時短一些，比在一般路面上的制動距離還是長很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統TractionControlSystem，簡稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。另一種 是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。

目前，緊湊級以上的車型大部分標配了后視鏡加熱除霜功能，甚至在一部分小型甚至微型車的高配車型上也能找到。在秋冬季節，無論是北方的霜凍還是南方的雨水，這項功能都極大的方便了駕駛者。除了車輛配備的電子系統以外，我們也可以后期為愛車添加一些保護措施，進一步保障日常用車的安全性，避免低溫天氣給車輛帶來損傷。遇到這種情況只能用采用外部加熱的方法 讓冰融化，如果溫度非常低，切忌潑熱水，這樣會讓剎車盤凍得更緊。雪鏟

換下的配件本來就是廢品,自己留著也沒什么用

也許大多數人都會感覺，換下的配件本來就是廢品，自己留著也沒什么用。這你就理解錯了，像汽車蓄電池，舊的也價值幾百塊錢呢，算下來也不是一筆小數目 。還有三元催化，里面含的可有稀有金屬，價格自然不菲。所以說，不是所有的老配件都是不值錢的，如果你懂得好好利用，也能為自己節省一些成本。那就是 留在了汽車維修店，人家也會賣掉的，錢等于還是給人家了。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。不過就像三濾這些的保養配件，一般留著也沒什么用處。