揭陽氣轉油增壓缸誠信企業推薦 東莞玖容服務好

氣液增壓缸工作原理

增壓缸是將氣壓缸與增（油）壓缸作一體式之結合，并以純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞面積之比例，將氣壓之低壓提高數十倍，供油壓缸使用，使其達到液壓缸的高出力動作。

氣液增壓缸是利用氣源壓力（P1）推動氣缸里的大面積活塞（A1），推力(F)從大面積活塞傳遞到小面積的增壓桿，推力(F)大小保持不變。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。再由小面積的增壓桿(A2)推動另一端的液壓油，液壓油受力后推動油缸里的小面積活塞（A3）帶到前軸沖壓工件，從而達到輸入低氣壓力產生高壓出力的增壓目的。

氣缸壓力F=氣缸活塞的截面積 X 單位截面積的壓力，跟壓縮沒有關系，只和和壓縮空氣的壓力有關（單位截面積的壓力）一般應用以下公式計算：

理論出力：A=3.14*D A:氣壓缸截面積 D：氣缸內徑

F=A*P F:理論力 kg P：操作壓力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛頓

壓力(F)＝壓強(P)×面積(A) 面積(A)＝3.14×半徑(r)

氣液增壓缸純氣動控制是怎樣做的？

一般是通過電磁閥控制氣液增壓缸完成工作的，電磁閥得電信號后工作。純氣孔就是用氣控閥控制，不用接受電信號，一般這種方式是用于特殊場合，比如不能出現火花等等，又比如壓制的設備上，會考慮純氣控。

氣液增壓缸是兩端為氣缸,兩個活塞中間為液壓油,通過推動氣缸活塞來壓油利用F=P*A,油液中壓力各處相等,油液不可壓縮這些原理,來實現增壓的.

增壓缸剛使用時活塞不回位及不能正常動作？

故障原因：　　

1、管路連接不正確。　　

2、氣源壓力過低。　　

3、機器安裝故障。　　

4、提升力（回拉力）不夠。　　

5、模具導柱不平行，有側向力。　　

6、增壓桿掉入預壓段。　

排除故障方法：　　

1、按玖容FLASH 重新調整管理連接方式。

2、提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上。　　

3、認識觀察缸與機臺導柱的平行度，重新調整機臺安裝的垂直度。

4、準確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預壓段缸徑加大重新訂購。

?玖容氣液增壓缸的特點

玖容氣液增壓缸的特點如下：1、速度快(動作速度快且氣壓傳動穩定)；2、易使用(出力調節容易，保養方便)；3、出力大(可達油壓機之高出力)；4、價格低(設備單價較油壓系統低廉)；主閥（a）動作，工作活塞桿（1）純氣動驅動外伸，推動上模具快速小力接觸工件。5、易維護(維護較油壓系統簡便)；6、能耗低(實際能耗相當于油壓系統10%－30%)；7、無泄露(能量轉換方便，零內漏)；8、不損模(沖壓力和行程在規定范圍內可達到無級可調)；9、安裝易(多種安裝方式，根據不同工作場合安裝)；10、軟著陸(沖壓軟到位技術)；11、故障少(無油壓系統溫升之困擾)；12、空間小(占用空間面積比普通氣缸可小于50%以上)。