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裝貨單是接納了托運人明確提出裝運申請辦理的船公司，審簽給托運人，憑以指令艦長將承運公司的貨物裝船的。裝貨單既可作為裝船根據，也是發貨人憑向中國海關申請辦理出入口貨物申請辦理手續的關鍵之一，因此裝貨單又被稱為“關單”，對托運人來講，裝貨單是辦理貨物拖運的證實。對船公司或其代理商來講，裝貨單是通告船方接納裝運該批貨物的標示文檔。

加強快遞末端服務設施建設，給消費者更多選擇權。目前，在快遞“只剩100米”領域，已逐步形成快遞員上門 智能快件箱 服務站/驛站三種業態共存共生的格局。未來，到家、到柜、到站將適應不同的客戶，并對應差異化的價格。

送貨員 1、根據儲運文員提供到貨信息及時提貨，嚴格按照接貨注意事項檢貨  2、提貨時間必須在貨物到達之后的兩個工作小時內(至少二人)將貨物送至客戶手中  3、本地供貨商處的提貨，在接到提貨通知后2個工作小時內  4、市內客戶的門到門配送(視貨量1-2人)，采用貨運班車和隨時配送方式  5、及時向文員反饋相關接發貨環節信息  6、貨運車輛保養及維護  7、按文員通知的汽運到貨信息及時送貨，送貨時間在到站后半小時內。  8、損貨補缺的出、入倉登記整理，并及時向文員反饋出入倉信息  9、貨物的外埠發貨時間在入倉后4個工作小時內或當天外發。  10、送貨員應在當天將貨物運費及代收貨款交到財務部門