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高溫軸承早期損壞的原因2.1、顆粒物造成的早期損壞1)微小顆粒異物導致的軸承早期損壞微小顆粒異物進入的原因包括:①、空氣濾清器的濾清效果差或進氣系統密封不好；②、潤滑油被污染后加入發動機或機油及濾芯使用時間過長，機濾芯被堵塞，使各潤滑表面的機油未經濾清就直接進入；③、燃油供油量過大燃燒不充分、噴嘴滲漏，造成燃油滲入曲軸箱，同時一些雜質隨燃油進入曲軸箱與機油混合在一起降低潤滑效果；④、發動機組裝時，內部零件的清潔度差。2）較大顆粒異物和劣質潤滑油導致軸承早期損壞劣質潤滑油的雜質較多，容易堵塞機油濾芯，導致潤滑油不經濾清直接進入運動表面，進一步加速了軸和軸承的損壞，所以購買和更換潤滑油時一定要按規定嚴格地控制潤滑油的質量，按規定選用潤滑油。

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熱裝裝備中消除軸向間隙的方法在熱裝后，由于冷卻收縮的結果往往都會在輪與軸的軸向定位臺肩處出現軸向間隙，實質是裝配沒到位，定位不可靠現象。因此要在熱裝中消除間隙。一般采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。軸承內圈和外圈固定的方法a)用軸用擋圈嵌在軸的溝槽內，主要用于軸向力不大及轉速不高時；b)用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用于在高轉速下承受大的軸向力，螺釘應有防松措施；c)用圓螺母及止動墊圈緊固，主要用于轉速高、承受較大軸向力的情況；d)用錐形套定位、止動墊圈和圓螺母緊固，用于光軸上、內圈為圓錐孔的軸承。a)軸肩與彈簧擋圈定位b)軸肩與軸端擋圈定位c)軸肩、圓螺母及止動墊圈定位d)用錐形套定位e)用嵌入外殼溝槽內的孔用彈性擋圈緊固，主要用于軸向力不大且需減小軸承裝置尺寸時；f)用軸承端蓋緊固，用于轉速高、承受較大軸向力的各類向心、推力和向心推力軸承

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  “外球面軸承”

   外球面軸承優先適用于要求設備及零部件簡單的場合，例如用于農業機械、運輸系統或建筑機械上。 主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。

   該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產生附加軸向力。

   該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高；軸向游隙較大時，軸承容易損壞。

   故在安裝和運轉時要特別注意調整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。