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莞樂五金教你軸承知識

在意大利奈米湖發現的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發現了早期的球軸承的實例：一個木制球軸承是用來支撐旋轉桌面。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。

17世紀，伽利略對“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。十七世紀末，英國的C.瓦洛設計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計時計而發明的。

深溝球軸承

深溝球軸承是應用范圍最為廣泛、最有代表性的滾動軸承。此類軸承內外圈滾道都呈圓弧狀深溝，可承受徑向、軸向及合成負荷。結構簡單，容易得到高精度，適合高速旋轉。

深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架，但尺寸較大不易沖壓成型或用于高速旋轉的，則采用車削成型保持架。此類軸承通常會有帶防塵蓋、帶密封圈、非接觸膠蓋、接觸膠蓋或止動環軸承。

      如果機床的軸承發熱的話，則會大大的影響到機床的工作效率，如果發熱還不得到改善的話，還有可能會損壞高速電機。我們還可以通過以下的方法來減少機床軸承的發熱情況。

     1.選用的橡膠密封圈品質得不到保證，這個是主要造成軸承發熱的原因。一般防護等級為IP23的電機，可以不使用橡膠密封圈，使用軸承內外蓋迷宮環密封；如果是IP44以上的電機，則一定要使用高品質的橡膠密封圈，并盡量的提高軸承外蓋與密封圈摩擦接觸面的光潔度，降低摩擦系數，減少摩擦產生的熱量。

     2.一般高速電機的軸承都是使用潤滑脂潤滑的，電機在運行過程中，要經常性的清洗軸承，以及更換軸承內部的潤滑脂，避免油脂出現老化的情況。還有注意的是，潤滑油并不是越多越好，尤其是兩極高速電機潤滑油的量還應該少一些，更換的頻率多一些，并及時排出廢油。

    容易被大家所忽視的橡膠密封圈和潤滑脂往往就是造成機床軸承發熱的主因，這時大家只要更換上高品質的橡膠密封圈，添加適量優質的潤滑脂，一般軸承發熱的情況就會大大改善。