徐工汽車起重機維修站給您好的建議“本信息長期有效”

中國的汽車式起重機誕生于上世紀的60年代，經過了近50年的發展，期間有過3次主要的技術改進，分別為70年代引進蘇聯的技術，80年代引進日本的技術，90年代引進德國的技術。但是總體來說，中國的汽車式起重機產業始終走著自主創新的道路，有著自己清晰的發展脈絡，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機產業取得了長足的發展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機的性能已經完好，能夠滿足現實生產的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機行業一定會發展成為一個發展穩定，市場化程度高的成熟產業。

      吊車可以做循環，間歇運動，主要包括起升機構，運行結構等，各機構也起著不同的作用，吊車使用過程中，會出現液控單向閥反向打不開的情況，吊車生產廠家總結下原因及解決方法。

　　原因：

　　（1）控制壓力過低。

　　（2）控制管路接頭漏油嚴重或管路彎曲，被壓扁使油不通暢。

　　（3）控制閥芯卡住。

　　（4）控制閥端蓋處漏油。

　　解決方法：（1）提高控制壓力，使其達到要求值。

　　（2）緊固接頭，清理漏油或更換管子。

　　（3）清洗，修配，使閥芯移動靈活。

　　（4）吊車生產廠家告訴大家，緊固端蓋螺釘，并保證擰緊力矩均勻即可。

如果發動機燒機油，或qi油質量低劣的雜質，使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴重，并形成更快。由于碳結構類似海綿，在形成碳沉積，每個噴入氣缸的燃油會有一部分被吸附，所以實際濃度的混合氣進入氣缸的細化，使發動機工作不良，出現啟動困難，怠速不穩，加速不良，迫切和油回火，排放，燃料消耗超過標準數量異常現象。如果更嚴重的會導致閥門封閉不嚴，使氣缸壓力不足而不是在所有，即使粘附不回流閥。閥門和活塞產生運動干涉，終損害發動機。

手制動器的功用是，當汽車起重機停要坡道或平路上時，拉緊手制動器，防止汽車下滑或意外移動，還可在車輪制動器失靈時起緊急剎車作用，手制動器的構造如圖3-43所示。它安裝在分動箱輸出軸凸緣上，通過拉桿1進行操縱。制動輪與制動帶的正常工作 間隙應保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調整是靠調整螺 栓11、調整拉桿12和調整螺栓9來實現的，調整時應保證動輪的周向間隙各處均勻一致，后才以螺栓11固定。