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電纜溝敷設是指將電纜敷設在預先砌好的電纜溝中的一種電纜安裝方式。適用于地面載重負荷較輕的電纜線路路徑，如人行道、工廠內的場地等。

電纜溝敷設的優點類似于電纜排管敷設，且不需要入井，減少了投資。缺點是蓋板承壓強度較差，不能使用在車行道上，且電纜溝離地面太近，降低了電纜的載流量。

電纜溝敷設早先用在發電廠及變電所內。英國曾利用街道電纜溝的電纜熱量，融化人行道上的積雪。20世紀70年代，中國也開始少量使用人行道電纜溝。

現場實測定位

測量人員在技術部門的配合下對基槽進行準確定位。

土方開挖

在開挖過程中，測量員要跟蹤控制基槽底標高。機械開挖至距設計標高100～200mm時改為人工開挖，修理邊坡及槽底。

墊層施工

用Φ18鋼筋頭（長300mm）采用地錨方式固定方木模板。混凝土運輸到位后，應人工鋪攤，用平板振動器振動密實，用木抹搓平。

加強運行管理，創造良好運行環境

對電纜溝和電纜的安全防護工作，不但要在設計、安裝過程中落實好各項措施，還要加強生產運行管理，完善電纜維護、檢查、防火、報警等各項規章制度。

定期集中排查電纜溝安全隱患，分析問題的根源，不斷改進、完善處理。

電纜溝應保持清潔，不淤積垃圾和雜物、不積水，以防止電纜絕緣強度下降。

嚴禁車輛在設備區內wei章通行。處于車輛通行必經之地的電纜溝，應采取有效措施予以保護，如鋪設具有足夠強度和跨度的鋼板等，防止車輛壓垮電纜溝或造成電纜溝兩側的地基變形。

隨著板上填土高度的增大，可變荷載對結構的影響逐漸變小，當填土達到一定高度時，可變荷載對結構的影響不再明顯，可等代為均布荷載。

而不同的結構形式 ，其受力特性也不一致 ，計算內力時需要采用不同的力學模型。

整體式與裝配式 ；簡支與連續 ；線支承與點支承以及不同的橫截面形狀 ，都會導致不同的計算方法 ，計算結果也不一樣。