江蘇離合齒輪批發(fā)服務(wù)介紹 白楊塑膠齒輪有限公司

齒面膠合

在高速重載的齒輪傳動(dòng)中，齒面間的壓力大、溫升高、潤(rùn)滑效果差，當(dāng)瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，將使兩齒面局部熔融、金屬相互粘連，當(dāng)兩齒面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘住的地方被撕破，從而在齒面上沿著滑動(dòng)方向形成帶狀或大面積的傷痕，低速重載的傳動(dòng)不易形成油膜，摩擦發(fā)熱雖不大，但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤(rùn)滑油，降低表面粗糙度以形成良好的潤(rùn)滑條件；提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、堆焊修復(fù)法

個(gè)別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。

2、鑲齒圈修復(fù)法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進(jìn)行修復(fù)。先車(chē)去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車(chē)去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

齒輪材料有一些基本要求。材料必須具有足夠強(qiáng)度 以傳遞齒輪輪齒負(fù)載，并對(duì)配合齒輪的材料具有良 好的耐磨損性和耐摩擦性。對(duì)于某些應(yīng)用，耐沖擊和耐腐蝕性能也至關(guān)重要。齒輪設(shè)計(jì)師必須仔細(xì)評(píng)估齒輪需要滿(mǎn)足的要求(環(huán)境要求和力學(xué)要求)，并將這些要求與要使用的材料的相關(guān)性能進(jìn)行比較。

塑料齒輪主要用于傳動(dòng)，齒輪材料為塑料，在機(jī)械傳動(dòng)中用途越來(lái)越廣泛。

雖然大多數(shù)磨損數(shù)據(jù)并不直接適用于齒輪應(yīng)用，但通過(guò)圓盤(pán)、環(huán)-塊或盤(pán)-銷(xiāo)磨損數(shù)據(jù)仍可以對(duì)可能的 備選材料進(jìn)行比較分級(jí)。在熱塑性合成材料相對(duì)于 鋼和其他金屬(鋁、銅等)方面，以及熱塑性合成 材料在室溫和高溫方面，已經(jīng)得到了大量的圓盤(pán)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)可用于篩選齒輪原型的潛在備選 材料。未填充的Nylon6/6的磨損系數(shù)200是用于確定某種合成材料是否具有合格磨損率的基準(zhǔn)。大于200的磨損系數(shù)表明材料具有不可接受的高磨損率，因此不適用于大多數(shù)齒輪應(yīng)用。低于200的磨損系數(shù)表明它是一種潛在可行的齒輪材料。