上海丁基內(nèi)胎廠好貨源好價(jià)格【路安通橡膠】

丁基再生膠在自行車(chē)內(nèi)胎中的作用

使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車(chē)DINGJI內(nèi)胎可以降低生產(chǎn)成本，但丁基再生膠在內(nèi)胎加工中不僅可以降低原料成本，還能夠改進(jìn)膠料硫化性能，改善丁基內(nèi)胎接頭工藝，提高內(nèi)胎抗撕裂性能；起到這些作用的前提是在丁基再生膠質(zhì)量的基礎(chǔ)上的。

全丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎基礎(chǔ)配方

丁基再生膠 180份，硫磺 2份，促進(jìn)劑 6份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑 60份，石蠟油 20份，增粘樹(shù)脂 6份，其他 20份；合計(jì)：299份。

全丁基再生膠內(nèi)胎配方中配合劑的選擇

完全使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車(chē)內(nèi)胎時(shí)，橡膠制品廠家需要合理調(diào)整配方中配合劑的用量。一般情況下，全丁基內(nèi)胎選擇低硫高促可以提高膠料耐老化性能、降低壓變、提高膠料耐磨性；使用炭黑補(bǔ)強(qiáng)可以明顯提高自行車(chē)內(nèi)胎力學(xué)性能，彌補(bǔ)低硫高促硫化膠撕裂強(qiáng)度差的問(wèn)題，其中炭黑N660可以提高膠料定伸應(yīng)力、回彈性與耐屈撓性，改進(jìn)膠料加工性能；通過(guò)石蠟油與增粘樹(shù)脂提高膠料加工工藝、平衡丁基內(nèi)胎的各項(xiàng)指標(biāo)。

丁基再生膠生產(chǎn)自行車(chē)內(nèi)胎時(shí)，為提高內(nèi)胎使用性能和使用壽命，橡膠制品廠家可以添加適量的微晶石蠟以及化學(xué)防老劑等；必要時(shí)還可以添加其他類(lèi)型的加工助劑，在降低自行車(chē)丁基內(nèi)胎生產(chǎn)成本的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)胎品質(zhì)。

破碎廢丁基內(nèi)胎采用一光一溝的破膠機(jī)進(jìn)行破碎，生產(chǎn)出廢丁基膠團(tuán)。預(yù)混預(yù)混工藝采用高速攪拌機(jī)對(duì)廢丁基膠團(tuán)、鈣粉、再生助劑進(jìn)行攪拌。 塑化采用山東新智機(jī)械有限公司生產(chǎn)的新型塑化機(jī)對(duì)丁基膠團(tuán)進(jìn)行塑化。濾膠丁基再生膠經(jīng)XJL250橡膠濾膠機(jī)進(jìn)行濾膠。丁基再生膠捏煉及精煉后，對(duì)丁基再生膠分別采用XKN-450捏煉機(jī)進(jìn)行捏煉，XKJ-480精煉機(jī)進(jìn)行精煉、收片。

在進(jìn)出口方面，國(guó)內(nèi)丁基橡膠進(jìn)出口市場(chǎng)差異明顯。2003年，中國(guó)丁基橡膠的進(jìn)口量只有8萬(wàn)多噸，在此之后，受到技術(shù)等各方面因素的制約，國(guó)內(nèi)丁基橡膠產(chǎn)量增長(zhǎng)基本停滯，市場(chǎng)需求卻逐年擴(kuò)大。受到下游市場(chǎng)需求拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)丁基橡膠進(jìn)口量逐年遞增，每年的進(jìn)口量非常大，曾經(jīng)一度達(dá)到25萬(wàn)噸/年。

　　相對(duì)于進(jìn)口市場(chǎng)，中國(guó)丁基橡膠的年出口量則少得可憐。自2003年以來(lái)，丁基橡膠的年出口量基本上維持在1萬(wàn)噸左右，市場(chǎng)份額十分有限。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)丁基橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，自身缺乏成熟可靠的技術(shù)，產(chǎn)能釋放緩慢，而這10年間，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)丁基橡膠的需求量增速不減。從2003年以來(lái)，中國(guó)丁基橡膠市場(chǎng)的表觀消費(fèi)量逐年上漲，幾乎可以說(shuō)，與進(jìn)口市場(chǎng)的變化是同步的。