花都區環形導軌齒條公司滿意的選擇,無錫銳凌自動化

循環小車自動化裝配線-環形導軌應用

循環小車線，又名循環臺車線，是循環流水線的一種，可實現小車/臺車的循環運動，把工裝治具和工件放置于小車/臺車之上，進行裝配工作；配上傳動控制系統，就可進行循環自動化裝配。滑座和皮帶/鏈條之間的連接，必須是彈性的，滑座稍微移動的時候，皮帶/鏈條是不動的。目前市面上比較常見的循環小車自動化裝配線采用鏈條傳動的方式，小車掛在鏈條上，小車下安裝有萬向滾輪，在鏈條的拖動下滾動前進：

環形導軌/伺服電機驅動/二次定位

以環形導軌為核心的精密環形流水線，可通過伺服電機驅動實現初定位，再通過滑座鎖緊系統實現二次定位，從而實現，重復定位精度可達或超 /-0.05mm；下圖為可實現二次的氣缸驅動滑座鎖緊系統：

為了實現，首先要確保初次定位的準確性，然后通過二次定位進行修正；超長鋁型材，通常有如下兩種拼接方式：一：通過T型槽內的T型導條來固定連接板，通常用于一般大小的鋁型材中：二：在T型槽上打孔，用高強度螺栓來固定位于鋁型材腔體內的連接板，通常用于大型鋁型材中，因為需要更高的連接剛性：。能夠修正，就意味著滑座在初次定位之后是可以稍微沿著導軌左右移動的；滑座和皮帶/鏈條之間的連接，必須是彈性的，滑座稍微移動的時候，皮帶/鏈條是不動的；如果是剛性的話，進行二次定位的時候，會導致皮帶/鏈條和電機軸的竄動，引起伺服電機報警；

滾輪導軌-齒輪齒條減速電機選型說明

滾輪導軌和齒輪齒條組成的直線運動系統，廣泛應用于工廠自動化中：

配套的減速電機選型說明如下：

一：加速度計算

齒條可承受的驅動力以及系統的整體剛性，基本上決定了可選擇的加速度a的上限。齒條可承受的驅動力，除于運動部件的質量，就可初步算出允許的加速度；再綜合考慮節拍要求，系統剛性以及安全系數，選擇合適的加速度值。