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TYPE-C 在汽車制造商眼里

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項市場預測預測，到2021年，汽車USB Type-C將增長7%；2019年寶馬X5是近的一個例子，它包括兩個USB c型端口，用于后方的乘客設備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產.

汽車制造商總是著眼于未來幾年，以啟動必要的創新，更好地為消費者服務。司機和乘客在路上越來越依賴充電設備，他們希望在汽車上有無縫充電的體驗，對于那些積極使用自己的設備玩游戲、看視頻或為司機查找方向的乘客來說，這一點尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶提供有線充電選項被認為是“必須的”，并將在未來繼續有效.

多功能type c轉換器ODM傳輸速度只能達到 20Gb/s

一般無源被動式的長達 2 米左右的 Thunderbolt 3 連接線，傳輸速度只能達到 20Gb/s，而對于主有源的主動式 Thunderbolt 3 線纜，其傳輸速度一般可以達到完整規范，也就是 40Gb/s，不過，主動式 Thunderbolt 3 連接線一般不兼容 USB 3.1 Type-C，現階段很多高速 Thunderbolt 3 長線不僅價格昂貴，而且大多缺乏對 USB-C 3.1 的兼容，而一般無源被動式的 Thunderbolt 3 線纜，短線一般都能保持性能，并且幾乎能與 USB-C 3.1 兼容，總之，隨著目前各規范的完善，一條 USB-C 線走天下的時間即將到來.

TYPE-C勢不可擋

消費類領域TYPE C滲透已經勢不可擋，如今，各家終端廠商，已經開始嘗試工業類產品結合的方式使用這個接口，特別是美國的一些連接器廠商，如MOLEX，未來他們將推出更多小型化的工業類產品應用，高插拔次數，長距離傳輸，高柔軟性的線纜連接方案和產品，這樣大大方便了用戶的實際使用，未來將廣泛應用于消費級產品、工業級產品、、汽車、智能家具等領域，目前市場上TYPE C核心產品共分為以下主要類別，在這里和大家一起分享下：