奎屯鐵路拱形骨架護坡模具模板高速拱形護坡模具廠家保定京偉模具

高速高鐵模具研發創新保定京偉模具（聯系人：孫經理 微信：15003127751 電話：15003127751）信息資源要想富，先修路。四通八達的高速公路在帶給人們出行便捷的同時，也在提升著地方經濟發展的速度和效率。2015年，隨著西咸北環線高速公路通車，我省高速公路的總里程突破了5000公里。預計到今年年底，我省高速公路的總里程將達到5279公里。而隨著“縣縣通高速”的目標加速實現，一個內聯外通、安全便捷的陜西高速公路網正在形成。
穿梭于大秦嶺腹地群山峻嶺間的寶漢高速漢中石門至坪坎段，是國家高速公路網南北大通道銀昆線（G85）的重要組成部分。線路起于寶雞市鳳縣坪坎鎮，終于漢中市勉縣褒城鎮金寨村附近，全長88.172公里，總投資147.89億元。全線雙向六車道，設計速度每小時80公里，計劃今年年底建成通車。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“為了徹底解決蜀道難的問題，寶漢高速在設計初考慮的技術標準比較高，全線一次性到位就是按雙向六車道來規劃，比以往的各條高速公路的話，在規劃過程中的話，確實是考慮到了以后長期的發展。”
寶漢高速是穿越秦嶺的第五條高速公路，建成之后，將會緩解西漢高速的交通壓力，方便西安、咸陽、楊凌、寶雞等關中地區和漢中的交通往來。正在加緊施工的寶漢高速漢坪段，地處秦嶺山區，山大溝深，平地緊缺，而且橋梁和隧道特別多，施工難度非常大。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“全線是有七十九座大橋，占了四十四公里，就是百分之五十的路程全是橋梁，隧道是百分之三十六，占了有三十二公里，有40座隧道，橋隧比達到百分之八十六。”
寶漢高速漢坪段石門水庫特大橋，橫跨在石門水庫之上。主跨徑達到262米，被稱為西北第一跨。2016年6月，經過緊張而艱苦的施工，石門水庫特大橋順利合龍，保證了寶漢高速漢坪段在今年年底的如期建成。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“寶漢高速全段建成以后，從漢中到寶雞的通行時間，由目前的四個多小時，以后會縮短到不到兩個小時。”
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