PAD紙業(yè)設(shè)備診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)近期行情【青島東方嘉儀】

點(diǎn)檢是我們的某些大企業(yè)從日本引進(jìn)TPM，引進(jìn)“點(diǎn)檢定修”概念，逐漸叫開的。所謂的點(diǎn)檢就是安排專人，利用人的五感和簡(jiǎn)單儀表工具，按照一定周期和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備的部位進(jìn)行檢查，確定是否正常，發(fā)現(xiàn)隱患，掌握故障初期信息，以便及時(shí)采取對(duì)策，將故障消滅在萌芽狀態(tài)的管理方法。而定修，不過是計(jì)劃?rùn)z修的代名詞。

在工廠里，按照參加人員分類，有操作工為主的日常點(diǎn)檢，專職點(diǎn)檢員所進(jìn)行的專業(yè)點(diǎn)檢，技術(shù)人員所進(jìn)行的精密點(diǎn)檢，維修工所做的特護(hù)點(diǎn)檢，領(lǐng)導(dǎo)所安排的管理者點(diǎn)檢等。按照專業(yè)分工，還有機(jī)、電、儀、操四方點(diǎn)檢的說法。在石油化工等企業(yè)，因?yàn)檠b置大，區(qū)域廣闊，對(duì)裝置的檢查如同巡邏，故將點(diǎn)檢稱為巡檢。

設(shè)備運(yùn)行可以做到零故障嗎？

經(jīng)常出現(xiàn)故障停機(jī)的公司普遍認(rèn)為，設(shè)備發(fā)生故障是再正常不過的事了，就像人會(huì)生病一樣。在這樣的思想主導(dǎo)下，出現(xiàn)故障停機(jī)就見怪不怪了，他們不認(rèn)為這是問題。既然不是問題，就不會(huì)有改進(jìn)的思考與措施。

而能夠長(zhǎng)期連續(xù)實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行的公司普遍認(rèn)為，機(jī)器設(shè)備故障多數(shù)是人為劣化造成的，是使用與保養(yǎng)不當(dāng)造成的。就像如果我們重視養(yǎng)生，我們長(zhǎng)壽的幾率會(huì)更高。如果我們重視設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)與預(yù)知維修，設(shè)備平穩(wěn)零故障運(yùn)行的幾率當(dāng)然會(huì)更高。

簡(jiǎn)言之，設(shè)備是否可以做到零故障運(yùn)行，首先受到人心中的意念與追求的影響，人們用行動(dòng)早已給出了明確答案：只要我們有想法，總可以無限接近零故障運(yùn)行的狀態(tài)。想法可以是主動(dòng)追求的，也可以是環(huán)境壓力強(qiáng)加的。

造紙機(jī)械的潤(rùn)滑方式：

潤(rùn)滑方式紙漿造紙機(jī)械包括紙漿機(jī)械與造紙機(jī)械兩大類以及紙的裝飾、加工設(shè)備。

造紙機(jī)及其附屬設(shè)備的潤(rùn)滑

（1）分部傳動(dòng)減速箱、中心潤(rùn)滑站用油（干段潤(rùn)滑）、搖振箱、蝸輪減速箱、一般滑動(dòng)軸承：均用液壓油或全損耗系統(tǒng)油潤(rùn)滑用L-HL46或L-AN46，油品40℃時(shí)粘度41.4～50.6mm2/s，閃點(diǎn)（開口）>180℃，凝點(diǎn)<-10℃。

（2）濕段的滾動(dòng)軸承：鈣基潤(rùn)滑脂，滴點(diǎn)>80℃，錐入度（25℃，1/10mm）265～295。

（3）排氣風(fēng)機(jī)、濕熱處滾動(dòng)軸承： 鈉基潤(rùn)滑脂，滴點(diǎn)>40℃，錐入度（25℃，1/10mm）220～250。

（4）鋼絲繩：石墨鈣基潤(rùn)滑脂，ZG-S，滴點(diǎn)>80℃。

造紙工藝小常識(shí)：

填料對(duì)印刷紙張性能的影響有哪些？

答：印刷用紙加入填料可改進(jìn)紙張的印刷適性，如增加紙張的白度、平滑度、不透明度、挺度。改善紙張對(duì)油墨的親合力、柔軟度和穩(wěn)定性，從而有助于印刷品質(zhì)量的提高。當(dāng)然紙張中加入填料量太高也帶來一些不良的影響，主要表現(xiàn)為紙張強(qiáng)度的降低和施膠效果的下降，在印刷中易發(fā)生掉粉、掉毛現(xiàn)象，填料粒子傳遞到印版和橡皮布上會(huì)產(chǎn)生糊版等現(xiàn)象；由于填料有摩擦作用，還會(huì)磨損印版，但是用沉淀碳酸鈣（PCC）加填則可以使磨損印版降低到低程度（金東目前采用）。

答：纖維間的結(jié)合是紙張強(qiáng)度的基礎(chǔ)，填料的加入減少了纖維間的結(jié)合，所以加入大量填料會(huì)使紙張強(qiáng)度顯著下降。其中抗張強(qiáng)度、耐折度和耐破度下降較大，撕裂度下降較小，使用填料的用量有一定限制。