北斗神鷹gps常用指南 捷利北斗神鷹

北斗神鷹:

信息點（固定、臨時）及相關統計報表，維修管理等相關功能正在需求收集中

油耗計算更準確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務端進行計算，而不是采用終端上報里程。經驗豐富的專業客戶經理輔導培訓并跟蹤應用效果，熟練的將系統應用于工作.

通用外購軟件:

無對應的行業功能研發計劃。某些系統采用加油量/里程來得出油耗數據，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務器壓力小但是易被篡改。–在運輸模式指導下，制訂垃圾運輸所需要的車輛類型、噸位、數量，并按人口密度合理制訂車輛作業時間、清運次數等。一次性培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，特別是人員變動以后。

公眾參與反饋此套智慧環衛系統，建立完善的環衛事件公眾參與反饋子系統，提升服務水平，完善環衛作 業監督考核系統,實現長效規范管理。

系統開通環衛網絡互動平臺，通過環衛微博、微信交流,與市民進行互動，讓廣大市民走近環衛、 體驗環衛。公眾不但可以通過平臺了解到自己周圍社區的環境衛生，還可以在平臺管理區域范圍內了 解各大城市環衛動態，構成對比，發現差距，市民可以以第三方監督者的身份對當地環衛管理部門咨 詢或投訴，進行便捷的溝通互動。同時運用互聯網手段作為入口，開展環衛產業鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業務開發，開展家庭環境服務及管家式社區增值服務等新業務模式。如此，既能美化有關環境衛生，解決人民群眾反映的一些實際問題， 又提高了管理部門的工作效率。

GPS系統

它的組成包括太空中的24顆GPS；地面上的1個主控站、3個數據注入站和5個監測站及作為用戶端的GPS接收機。GPS定位采用空間被動式原理，在測站上安置GPS用戶接收系統，以各種可能的方式接收發送的信號，不間斷地發送自己的星歷參數和時間信息，用戶接收后，由計算機求出接收機的三維位置，三維方向及運動速度和時間信息，簡稱“三球定位”原理。通過程序化、自動化功能，自動生成、匯總、評價，進行環衛作業負分監管考核。

北斗導航

北斗是由北斗定位、地面控制中心為主的地面部分、北斗用戶終端三部分組成，北斗“完全體”，包括北斗二號16顆，北斗三號30顆。可向用戶提供全天候、24小時的即時定位服務，定位精度可達數十柰秒(ns)的同步精度，其精度與GPS相當。北斗導航定位系統的基本工作原理是“雙星定位”：以2顆在軌的已知坐標為圓心，各以測定的至用戶終端的距離為半徑，形成2個球面，用戶終端將位于這2個球面交線的圓弧上。地面中心站配有電子高程地圖，提供一個以地心為球心、以球心至地球表面高度為半徑的非均勻球面。通過智慧環衛采用“防微杜漸”更為科學的管理模式，配合現有的管理機制，可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發生。用數學方法求解圓弧與地球表面的交點即可獲得用戶的位置。