鍍鋅槽式電纜橋架價格誠信企業「在線咨詢」

為什么要采用電纜橋架敷設？

       1電纜橋架可以和工藝管道共架敷設,不單獨占用電纜通道,節省空間,同時也避免了和地下管線交叉問題。

       2電纜敷設在空氣中,散熱條件比電纜隧道好,且不必通風排水,運行費用低,一旦電纜發生故障,處理也很方便。

       3裝置擴建時,增設的新電纜,可充分利用電纜橋架的備用位置,十分方便。

       4隨著火災報警系列產品的日趨完善,可利用纜式探測器對電纜進行監護,一旦某處溫度過高,超過了探測器的設定值,可及時報警,使值班人員及時巡檢,消除隱患,以防造成事故。

       5電纜橋架與其他電纜敷設方式相比,具有明顯的優點,不論廠區主干線路或某個裝置內的配線,均可采用電纜橋架敷設方式。電纜直埋雖然土建造價較低，但其占地面積大，裝置擴建時增加電纜要重新開挖，常因擴建施工等損壞電纜，造成停電事故，且事故處理困難，恢復供電所需時間較長，電纜直埋時需選用鎧裝電纜，其價格比一般電纜貴，彎曲不便。電纜溝方案雖然和電纜直埋相比，具有一定的靈活性，但石化企業大多都是場所，電纜溝易聚集危險氣體，造成隱患，并且化工地表水大多含有化工物料，時間長了，必然會對電纜溝造成污染。電纜溝一般深一米左右，上有蓋板，人員巡檢多有不便。電纜隧道雖然具有維修，增加電纜方便的特點，但因它處在地下，電纜多散熱條件差，一般需強制通風，時時還受到滲漏的困擾，需定期排水，運行費用高。電纜隧道只能在電纜集中地段使用，電纜引出后，仍需采用直埋或電纜溝方式，不可避免地又出現了該方式的缺點。

電纜橋架敷設步驟：

　　1.施工準備結束后，根據施工進度安排及電纜電線到貨情況，并結合現場施工的實際情況，組織安排詳細的電纜及接線計劃。

　　2.首先應進行電纜敷設，依據施工計劃，組織安排電纜橋架的運輸及存放。運輸過程中需有專業人員負責指揮。

　　3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載，木質電纜軸吊運時，需要在電纜軸心穿一根強度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒，然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。

　　4.鋼質電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運，起吊前應仔細觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應緩慢進行。

　　5.電纜軸在運輸車輛上應按徑向排列，且需要以100 x 100木方卡住，避兔電纜軸在運輸車輛行走時，前后滾動。

　　6.電纜橋架的架設地點應選好，以敷設方便為準，一般應在電纜起止點附近為宜。架設時，應注意電纜軸的轉動方向，電纜引出端應在電纜軸的上方。

　　7.電纜敷設時，在拐角處，施工人員應站在拐角處電纜的外側，嚴防電纜勒傷、擠傷施工人員。

　　8.電纜敷設對于敷設路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時，應視現場實際隋況，于適當位置加裝電纜支架，以加固電纜，避兔電纜雜亂。

熱浸鋅橋架是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使橋架鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的,作為一種有效的金屬防腐方式已被廣泛用于各行業的金屬結構設施上，包括配電用金屬線槽中。熱浸鋅電纜橋架優點：耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外環境中。

      熱浸鋅橋架表面防腐技術

      熱浸鋅橋架在大氣條件下，鋅具有較好的耐腐蝕性。鍍鋅作為一種犧牲陽極來保護陰極金屬的方法。其耐腐蝕壽命取決于鍍鋅層厚度和腐蝕速率。熱浸鍍鋅的鋅層厚度一般在65um(455g／m2)以上。鋅與鐵的結合面形成一層鋅鐵合金，增強了鋅層的附著力。國外對各種不同環境條件下的熱浸鍍鋅層進行了大氣暴露試驗。從試驗結果看，熱浸鋅橋架可以滿足電纜橋架使用壽命的要求。

      熱浸鋅橋架具有良好的耐腐蝕性和較高的性能與價格比，因而鋼制熱浸鋅橋架在國內外得到廣泛應用。對于薄壁及長細比比較大的構件。在熱浸鋅時容易產生變形等問題，需要在電纜橋架的結構上及鍍鋅工藝上加以考慮。