南通皮帶式輸送帶廠商推薦「多圖」

輸送帶為何降雨天容易跑偏？

降雨天，露天的輸送帶容易沾上水，輸送機的輥筒、托輥也比較容易潮潤。使用擋邊輸送帶存在的問題一、長期使用擋邊輸送帶之后，擋邊輸送帶會由于受到較大程度的負載而出現較小范圍的變形。橡膠與金屬的濕磨擦系數比較小，假如托輥轉動不靈活還是輥筒外表粘有物料，那末輸送帶在輥筒所遭受力便會翹棱衡，還是在兩側托輥上遭受的阻力就不完全一樣，這時，輸送帶運轉便會錯過均衡，顯露出來跑偏。

另外，托輥外表粘能被水溶漲性的物料時，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會增加，容易萌生出溜的現象，使輸送帶顯露出來跑偏。

怎樣正確使用輸送帶？

光看說明書也只能是一知半解，有很多人對于輸送帶的使用都不是很了解。

1對整條帶的外表溫度要連續地、不間斷地進行測量、記錄和監控，一定要防止不必要的溫度升高。

2要對物料和膠帶進行強制冷卻（在全長上用水冷卻）。  

3堅持所輸送的物料按帶寬均勻分布，不過分集中。  

4裝有熱物料的帶子，一旦停止運轉，應采取措施將熱物料卸下。

如何降低橡膠輸送帶的安全系數 

1 降低輸送帶安全系數的重要性及根據)輸送帶，特別是高強度的輸送帶 在帶式輸送機投資中所占比例高達30％一50％。合理的選擇輸送帶，降低輸送帶的投資，一個重要的途徑是改善輸送帶接頭技術，以達到降低安全系數。如澳大利亞一條長20kin的輸送機，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％。在使用前一般先空機開動，以免電機超負荷及輸送帶打滑，停機前，應將帶子的物料全部卸完。輸送帶張力的降低，減少了相應地結構投資，功率消耗下降4％，在20年服務年限可降低投資和運營費約10％。

2 國外與國內的規定及存在的問題

德國工業標準DIN22101—1982關于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強度與輸送機穩定運行時輸送帶張力的比值，小的為6．7。而在2002年德國對原1982標準進行了修改，新版標準采用了全新的概念和計算方法。其結論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數可小于6．7，低可取到4I5。近1O多年來。國外一些國家早已突破了1982的規定，德國、英國、新英格蘭、澳大利亞等國正在運行的帶式輸送機，采用4．5 5．5。而根據美國CDI公司等國外機構的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數可降低到5．5以下，可為4．5～5．0。而根據美國CDI公司等國外機構的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數可降低到5．5以下，可為4．5～5．0。