鎮江封閉電動巡邏車源頭好貨「凱特能源」

至于有朋友說私車公用問題，其實有些過慮了。電動巡邏車這樣的車子相比傳統車輛不合適私車公用(除非我們的jing察敢于也愿意用開放式的小巡邏車搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。

如果說電動巡邏車是純屬擺設，那么大街上的那么多電動車也算是擺設?除非買來不用，只要用，就不是擺設。

電動巡邏車(Electric Patrol Car)是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設計開發的一款車型，該車型分為普通巡邏車和封類型，普通巡邏車又可以分為普通型和豪華型等種類。

電動巡邏車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫suan鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。常常發生在擋風玻璃上雨刷器凍住該怎么辦，有的人為了能讓電動巡邏車快速進入工作狀態，而直接用手將凍住的雨刷器掰開，這樣很容易弄壞雨刷器。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

因為電池容量低于標定的80%并不意味著這個電池徹底不能用了，畢竟還有80%的容量，此時的電池可以取下來梯次利用，用作儲能電站，在合理電流合理溫度合理使用環境下可以達到2萬次的反復充放電。

但無論怎樣，磷酸鐵鋰的使用壽命都明顯長于三元電池。

三元電池在1C充放倍率，反復充放800次左右，實際容量就已經低于標定容量的80%了，從這個角度看，鐵鋰電池甚至是三元電池壽命的三倍。

但實際使用中也并不是這樣，由于磷酸鐵鋰電池的一致性較難控制，使得鐵鋰電池電池組的整體壽命短一些，并沒有壽命可以達到三元電池3倍那么夸張。

但無論如何，循環壽命這一項，鐵鋰勝出。