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發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 11:49  
高速路波形梁護(hù)欄板
《公路三波形梁鋼護(hù)欄JT/T257-2007》規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款酒過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂服均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵(lì)很據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超過(guò)5mm,因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易,而且線形美觀平順。
GB/T 90 緊固件驗(yàn)收檢查,標(biāo)志與包裝
GB/T 470 鋅錠(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)
GB/T 700 碳索結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196 重熔用鋁鍵
GB/T 1231 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓,大六角頭螺母墊圓技術(shù)條件GB/T 1591 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 2101 型鋼驗(yàn)收,包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一-般規(guī)定GB/T 3098.1 緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱
GB/T 6728 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鍋尺寸、外形.重量及允許偏差GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧 試驗(yàn)
GB/T 18226- 2000商遺公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件JI/T 281--2007。 公路波形梁鋼護(hù)欄
JT/T 495 公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣及判定JTG/T D81 公路交道安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則
波形護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理,一般宜采用熱浸鍍鋅或熱沒(méi)鍍鋁方法。當(dāng)采用涂塑的防腐方法時(shí),其防腐層要求應(yīng)符合G8/T18226的相關(guān)規(guī)定。如果采用合金或其他材粹做防腐層,應(yīng)有可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)驗(yàn)證資料保證其防腐性能不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱沒(méi)鍍鋅(鋁)的相應(yīng)要求。c)高速公路、--級(jí)公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè)。
熱浸鍍鋅:熱沒(méi)鍛鋅所用的鋅應(yīng)為GB/T 470規(guī)定的特- -號(hào)、一 號(hào)鋅錠。5.3.3.2鍛鋅構(gòu)件鋅層重量應(yīng)符合表 18的要求。
中央分隔帶開口護(hù)欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄,其工程造價(jià)也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。為有效降低工程造價(jià)并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全隱患,在確定活動(dòng)開口的位置時(shí),應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形、行車視距和構(gòu)造物分布等因素,應(yīng)選取沒(méi)有潛在安全隱患的路段。已經(jīng)確定的活動(dòng)開口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開口護(hù)欄,其防護(hù)等級(jí)可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級(jí),但高速公路中央分隔帶開口護(hù)欄不得低于三( Am)級(jí)。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級(jí),則中央分隔帶開口護(hù)欄等級(jí)可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級(jí)別,但不能選取二( Bm)級(jí)。支線公路--般為三、四級(jí)公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志,在視距不良、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施。