小區(qū)停車場(chǎng)設(shè)備擇優(yōu)推薦

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從以前的人工管理歷史悠久,到現(xiàn)在人們管理.停車場(chǎng)系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變得更加智能化,具有停車記錄實(shí)時(shí)上傳服務(wù)器的功能,使人們的停車安全更加安全.在車牌識(shí)別技術(shù)日趨成熟的今天,視頻的功能是記錄停車場(chǎng)內(nèi)外車輛的信息,并利用這些信息來確定大門是否打開.

　　為什么現(xiàn)在汽車牌照系統(tǒng)這么高的?根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng),不僅能使汽車在停車場(chǎng)停車場(chǎng)的速度更快,同時(shí)更多的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)安裝在停車場(chǎng)上,同時(shí)捕到更多的視頻監(jiān)控圖像,使人們?cè)谕＼噲?chǎng)停車更加安全.停車場(chǎng)停車場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)的安裝,車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的速度是通過停車收費(fèi)系統(tǒng)的三倍速度,大大節(jié)省了車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間.

　　從設(shè)備的成本,對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本,停車場(chǎng)和普通的停車系統(tǒng)是幾乎相同的成本,但車牌識(shí)別系統(tǒng)可以節(jié)省大量的停車場(chǎng)管理人員成本,首先,它不需要有專門的停車卡管理人員的管理工作,在同時(shí),業(yè)主也不必?fù)?dān)心卡丟失或卡復(fù)印件;另外,有沒有需要停車場(chǎng)管理人員參與的準(zhǔn)入和退出固定車輛.

字符識(shí)別方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。基于模板匹配算法首先將分割后的字符二值化,并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，后選匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對(duì)待識(shí)別字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把待處理圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、車牌被遮擋、車牌傾斜、高亮反光、多車牌等等；實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷的完善識(shí)別算法，還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。

簡單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程：

一，固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無需人工控制道閘的開關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來放行；

二，在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。