奧鈴大黃蜂報(bào)價(jià)服務(wù)至上,匯德威汽車(chē)有限公司

今天為大家詳細(xì)介紹一下福田奧鈴全新推出的中型卡車(chē)“大黃蜂6800”，它是一款全新平臺(tái)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，平臺(tái)屬性主要體現(xiàn)在駕駛室造型、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)布置幾個(gè)方面。大黃蜂的駕駛室造型設(shè)計(jì)整體來(lái)看，已經(jīng)與奧鈴以前的輕卡產(chǎn)品有了本質(zhì)變化。外觀造型采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，真是有大黃蜂造型的感覺(jué)，同時(shí)兩側(cè)導(dǎo)流板可以很好的起到降低風(fēng)阻作用；前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了奧鈴輕卡品牌家族特征，包括前進(jìn)氣格柵以及整體的線(xiàn)條和布局，所以在造型方面既有創(chuàng)新又有傳承。

奧鈴大黃蜂，在輕量化方面，采用了多達(dá)32項(xiàng)降重手段，全系標(biāo)配鋁鎂合金方向盤(pán)，后橋采用花瓣式輪轂設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼沖壓橋殼，高強(qiáng)鋼車(chē)架和板簧，鋁合金殼體變速箱，鋁合金油箱等設(shè)計(jì)。

尿素罐、儲(chǔ)氣罐、電瓶等集成在駕駛室右后側(cè)，同時(shí)進(jìn)行了使用了新型材料，達(dá)到了輕量化的需求，整車(chē)減重20%，達(dá)到了1000斤。

在國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)，奧鈴大黃蜂6800參與競(jìng)爭(zhēng)的這部分市場(chǎng)空間并不大，以2018年為例，全年銷(xiāo)售17.7萬(wàn)輛，同比下降22.7%。但2019年突發(fā)的一系列事件和政策變化，或許將讓這個(gè)市場(chǎng)迎來(lái)觸底反彈。輕卡大噸小標(biāo)治理，新的高速收費(fèi)政策實(shí)施，這些政策及市場(chǎng)環(huán)境變化，對(duì)剛剛上市的奧鈴大黃蜂6800來(lái)說(shuō)真可謂生逢其時(shí)。

當(dāng)然，除了運(yùn)氣之外，機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人，奧鈴大黃蜂6800項(xiàng)目早在三年前就已啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到今年市場(chǎng)所發(fā)生的變化，但可以肯定的是，奧鈴是提前看到了這一市場(chǎng)存在的機(jī)會(huì)。因此，在產(chǎn)品方面，奧鈴大黃蜂6800圍繞著“輕”和“快”做足了文章。

奧鈴大黃蜂的特點(diǎn)：與福康ISF4.5匹配的是法士特8擋變速箱和小速比后橋，后橋有4.875和4.33兩種速比，可分別滿(mǎn)足高速輕載和普通公路標(biāo)載工況。變速箱采用高低擋設(shè)計(jì)，上下各4個(gè)擋位，換擋操作比較簡(jiǎn)單。相比6擋箱，它的速比極差更小，可以提高換擋舒適性，減少頓挫感。頭擋速比為10.36，8擋為超su擋，速比0.79,可同時(shí)滿(mǎn)足重載起步和空車(chē)高速等不同工況對(duì)擋位的要求。它的倒擋也分為高低2擋，速比分別為10.53和2.44，在高擋倒車(chē)時(shí)，車(chē)速可達(dá)到30km/h左右，大大提升了場(chǎng)地作業(yè)效率。