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加油時千萬不要直接說“加多少錢”，因為四舍五入以后，不是少加，就是少加，不會多加，會無形中損失你的money。

一定要注意加油員的這個小動作，有些加油員把油槍放到油箱后，往往加一下停一下，來來回回這樣三四次，不明就里的人，還以為只是油槍卡頓，加油不順。加油站員工友好、快捷的服務,使顧客更愿意做“回頭客”,形成穩定的客戶群。其實里面可能有貓膩，像他這樣來回弄幾次，油槍內的壓力就會突然增大，油表就會跑得快一些。這時候建議.好自己加。

加完油后等無余油再將油槍拔出

加油時將油槍盡量的深入油箱口，可以減少加油過程中揮發蒸汽，從源頭上減少起火介質。加油站存在時間較長，理清舊賬注定是一項復雜艱辛又觸及方方面面利益的事，牽一發而動全身，因此必須要有責任意識和擔當精神。否則，手上所帶的靜電可能通過加油槍與揮發的蒸汽相接觸，從而將蒸汽點燃。在加完油后應該稍等片刻，待油槍頭上的殘余油滴都徹底沒有之后再將油槍拔出，避免低下的油滴落在經過暴曬的車體表面增加起火隱患。

雙層油罐傾斜原因探討分析

據加油站現狀，防滲改造前的加油站幾乎全部使用單層鋼質油罐。因單層鋼質油罐安裝基本采用罐體兩端擱置在弧形混凝土枕頭梁上，再用兩至三道扁鋼抱箍將油罐牢牢固定于枕頭梁的安裝方法，有效地控制了油罐側向滾動而產生傾斜問題。

加油太滿 行車有危險

為了防止膨脹而漲破油箱，一般情況都會在油箱的頂部設計一個通氣孔。如果我們把加得太滿，很容易從通氣孔中溢出，特別是在夏季高溫的天氣開車。在這種情況下，如果溢出的在高溫下發生燃燒，那破壞性可就大了，車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全。