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【鑫福厚貿易】

現在特厚中厚板的應用很普遍，這種板材在船只的制作加工行業中的應用十分關鍵，因為船只在使用期間需要抵抗較大的沖擊力，這樣才可以保證安全性，而使用特厚中厚板就可以符合這樣的應用要求，特厚中厚板可以達到較高的強度，和普通材料相比應用價值更高，而且特厚中厚板也具備耐腐蝕的特點，所以使用特厚中厚板可以達到更高的應用要求。但是在使用材料之前，需要先進行特厚中厚板零割操作將板材加工成一定的規格大小.

其次也可以通過激光切割的方式完成中厚板切割操作，通過激光切割材料能夠有效解決更多工藝難題，激光切割針對比較厚的板材也可以達到理想的工藝效果，而且不會在材料表面留下太多的加工痕跡，所以現在這種工藝方法的應用也比較普遍。

      在進行中厚板切割期間可以選用的方式方法比較多，例如很多加工生產行業也會通過線切割或者是剪板機來完成中厚板材料的加工流程，廠家可以按照材料類型以及工藝需求來選擇合適的加工方法完成操作流程，讓中厚板材料的加工達到更高的質量標準

軋制過程周期性、連續不斷地進行，直到完成一卷帶材的軋制，進而生產出PLP帶材。將成卷的PLP帶材按照后續成形過程的要求進行（或不進行）退火，不需退火的直接移送到后部處理機組進行后續處理。首先經開卷機開卷；然后經矯直機矯平；按照確定的尺寸精準剪切成為TRB板。將剪切后的板材收集起來，作為汽車沖壓件的坯料。TRB板材的材料主要是鋼，也可以是鋁合金或其他金屬材料。

尺寸較短、厚度變化劇烈的過渡區可以節省更多的金屬，適用于產品服役中受到載荷有急劇變化的場合，過渡區太短軋制和沖壓成形的難度都加大，厚板做不到像TWB板那樣厚度突然變化，其長度的極限值與軋輥直徑有關。

過渡曲線長度、類型的選擇和參數設計會影響到厚板的生產、成形和使用性能，需要開展以下方面的研究。a.在確定的軋輥尺寸、壓下速度、水平速度條件下，形成短過渡區的極限值。b.在確定的成品服役條件和沖壓條件之下，過渡區類型和尺寸的優化設計。c.獲得各種過渡曲線的軋制方法及壓下速度與水平速度匹配的變化規律 [3]