渦旋壓縮機(jī)價(jià)格多重優(yōu)惠

壓縮機(jī)的工作原理是什么？

用在空壓機(jī)上面 主要是來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過(guò)調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來(lái)讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候, 根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到壓力,然后設(shè)定一個(gè)壓差.例如,壓縮機(jī)開(kāi)始 啟動(dòng),向儲(chǔ)氣罐 打氣,到壓力10kg的時(shí)候,空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開(kāi)始啟動(dòng),此間有一個(gè)壓力差,這個(gè)過(guò)程 就可以讓壓縮機(jī)休息一下,達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用   。

壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

不正常響聲

十字頭銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過(guò)熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱(chēng)之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。

壓縮機(jī)使用的注意事項(xiàng)

如何保證適當(dāng)?shù)挠土浚簤嚎s機(jī)在排出冷媒時(shí)，也會(huì)排出微量的冷凍機(jī)油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機(jī)中，若以5HP為例,循環(huán)量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機(jī)內(nèi)的油全部帶出，大約在2～5小時(shí)內(nèi)壓縮機(jī)將會(huì)燒壞。因此為了確保壓縮機(jī)運(yùn)行不缺油，確保排出壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油回到壓縮機(jī)；減少壓縮機(jī)的上油率；

設(shè)置回油彎的必要性：落差超過(guò)10m~15m時(shí)，應(yīng)在氣管側(cè)設(shè)置回油彎管。①必要性：停機(jī)時(shí)，避免附著在配管中的冷凍機(jī)油返回壓縮機(jī)，引起液壓縮現(xiàn)象。另一方面，為了防止氣管回油不好導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油。 ②回油彎設(shè)置間隔，每10m落差設(shè)置一個(gè)回油彎。如何確保適當(dāng)冷凍機(jī)油粘度：冷凍機(jī)油和制冷劑有互溶性，停機(jī)時(shí)，制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機(jī)油中，