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二者為何如此天差地別？原因在于長城寶馬合資成立的是一家節(jié)能、環(huán)保、的新能源汽車公司，這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首ge純電動(dòng)車合資項(xiàng)目；而上汽奧迪則是逆天行事。整車造型、工程設(shè)計(jì)、CAE、試制試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。國家已經(jīng)宣布將停止傳統(tǒng)汽車的銷售，上汽卻一意孤行，堅(jiān)持與奧迪再合資，擴(kuò)大傳統(tǒng)車產(chǎn)能，它的成立不僅引發(fā)經(jīng)銷商強(qiáng)烈反對(duì)，同行兄弟一汽也極為不滿，它成立的全部意義就在于為跨國公司在中國多占一份市場(chǎng)，但是這點(diǎn)人情奧迪似乎不是很買賬，因?yàn)樗呀?jīng)有了一汽奧迪。看來上汽要想取悅奧迪，必須做出更多讓利，并迫使國家做出更大的利益犧牲。真是為一己之利而冒天下之大不韙。