個人二手平板交易市場的行業須知

眾卡之友”平臺整合物流信息，為貨運司機、貨主、物流公司等提供車貨匹配、保險、車輛后市場、金融分期、高速ETC等業務，并為司機提供海量免費貨源信息，我們的口號是“用服務創造價值，用成長回饋社會”有些想要更換車輛和想要入行的卡友在挑選車輛的時候十分糾結，不知道該如何選購半掛車，下面是眾卡小編給大家整理的一些選車事項：

一、根據需求平時跑什么路多，拉什么貨多。不要盲目從眾，要根據自己的需求和對未來的判斷為準。

二、企業資質選購一款放心的掛車之前，首先我們要確認這個企業的資質。在全國是否屬于公告企業，資質如何？該企業憑什么能夠提供生產一個高質量的掛車給用戶呢？這就要確認該企業的資源，是否有強大

三、產品的性能牽引車啦的選擇主要還是看車身的重量，牽引力等等，牽引力越大，加速度越大，性能好的車輛當然可以提。

如果中置軸平板運輸車大量上市，無異于再次推廣了一次“17.5米大板”。列車總長20米的中置軸平板運輸車與17.5米大板，在運輸形式、效率上其本質是一樣的，并沒有推動公路運輸行業科學健康發展。中置軸平板運輸車的誕生與發展速度，估計有關部門都會感覺驚訝，以至于在國標里都沒查到關于平板中置軸的車輛定義與使用規范。總長20米的優勢，加上貨箱載貨量化設計，平板中置軸的載貨量比半掛車優勢明顯。

現在看來，利益的力量是野蠻的，市場經濟的盲目性被真實演繹。卡車廠、掛車廠近期在大量申報中置軸平板運輸車公告，這其實不是好現象。可以看出卡車廠、掛車廠、用戶，三方對利益的貪婪。

很多卡友在買車的時候除了糾結買哪個品牌的貨車之外，還會糾結是買廂式貨車、倉欄式貨車還是欄板式貨車呢？廂式車深受發達城市喜愛， 在物流發達的城市占據主流地位

買貨車到底怎么選？該選廂式、欄板還是倉欄呢？所以在看二手車時，應該看下車輛的輪胎品牌，除此之外還應看看花紋深度。首先來說說廂式車，目前市場上的廂式車就是廂式輕卡了。對于這類車，卡友們個反應是省心，一可以防水防盜，二來也不用蓋篷布，省卻了很多蓋篷布的麻煩；三來呢，在裝卸方面，廂式輕卡速度也比較快，并且現在的很多廂式輕卡都會開個側門呢，大大提高了裝卸速度。第四點是由于廂式身的密封性好，不管晴天還是雨天都可以上路出車，不受天氣限制。

卡友們見到的就是這種廂式輕卡了，開頂廂式車的數量也很多，比例很高。另外，隨著城市的發展，很多城市都禁止貨車進入城市的主干地段及經濟發展比較好的中心地段，所以很多廂式輕卡就順應了這個政策，解決了貨車禁行限制，另一方面隨著快遞快運的高速發展，也使得廂式輕卡市場數量呈現直線性趨勢增長。為了尋求載貨量的化，中置軸平板運輸車的主車與掛車之間縫隙被廠家設計的很小，而且使用小扁平比輪胎，掛車的貨箱高度很低。