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              發(fā)布時間:2020-10-30 11:44  








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              普通海員培訓(xùn)正規(guī)機(jī)構(gòu)的市場如何 今天盛船船務(wù)就為大家?guī)砥胀êT培訓(xùn)正規(guī)機(jī)構(gòu)的市場前景解析和市場需求飽和度的分析 目前來說高級水手、高級機(jī)工預(yù)計未來走勢強(qiáng)勁,呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢,目前遠(yuǎn)洋高證水手、機(jī)工的需求在逐步增加,未來國內(nèi)沿海的高證水手、機(jī)工預(yù)計會慢慢緊俏,很多航行在沿海航線的船舶也要求具備高證。同時,隨著監(jiān)管力度的加強(qiáng),對內(nèi)貿(mào)沿海船舶高證的檢查也會隨之增加,屆時持有高證的船員會“奇貨可居”,工資提升是很自然的事情。學(xué)校師資力量雄厚,有豐富航海經(jīng)驗和教學(xué)經(jīng)驗的船舶駕駛員、輪機(jī)員、船長、輪機(jī)長執(zhí)教。



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              近幾年來,應(yīng)用于船舶的新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮,航運(yùn)管理模式、管理理念不斷更新,以及船舶自動化程度不斷提高,需要普通海員培訓(xùn)正規(guī)機(jī)構(gòu)必須具有更高的學(xué)科知識

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              隨著世界航運(yùn)市場的快速發(fā)展,國際海員勞務(wù)市場近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面,歐美一些航運(yùn)大國正將目標(biāo)瞄向中國海員,這將是一個巨大的就業(yè)空間。從中國外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出,我國外派海員市場主要分布在香港、新加坡、臺灣、日本、韓國、美國、德國、挪威等國家和地區(qū)。大連船員培訓(xùn)學(xué)校在用工方面、合同種類、船東服務(wù)意識、安全意識、組織紀(jì)律性、人員配合、計生方面、證書管理、人生觀、價值觀等對船員進(jìn)行教育。

              但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國相比,而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長的勢頭,而我國近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬人次左右徘徊不前。 

              同時,我國海員的競爭能力在國際市場上與印度等海運(yùn)大國還相差甚遠(yuǎn)。由于東南亞國家海員的英語水平普遍比中國海員高,一條船上同樣職位相比,一般印度船員要比中國船員每月多收入700至800美元。

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