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              發布時間:2021-10-24 11:53  

              裝載機常常在高低不平的工地作業,如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會形成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻頻制動形成制動體系過熱,又為裝載機方便的提速帶來方便。

              在小型裝載機作業時,特別是在鏟挖作業時,應在油門穩定情況下,用循環扳動起升和轉斗操作桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操作杠的循環扳動便是所的“勤”。這個進程非常重要,對耗油量的影響很大。




              裝載機驅動橋的常見故障:嚙合間隙過小,使齒之間相互擠壓,響聲為連續的“嗽嗽”聲,并伴發熱;嚙合間隙不均勻時,響聲是有節奏的“硬硬”聲,嚴重時驅動橋會發生擺動。處理方法是拆下主傳動機構重新調整齒輪的嚙合間隙。(2)軸承間隙不當發出的響聲。如軸承間隙過小,響聲為“纓……”的連續聲;軸承間隙過大時,則發出雜亂的“哈啦、哈啦”聲。處理方法是拆下主傳動機構重新調整軸承間隙。




              裝載機傳動系統典型故障原因分析:裝載機不能前進及后退,但變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常。排除這一故障時,先檢查變速器內是否缺油和進油管路是否堵塞,然后檢查變速器油底殼和變矩器濾油器,如果發現有金屬碎塊等異物,可以肯定變速器內的超越離合器有零件損壞;如果發現變速器油底殼和變矩器濾油器內有鋁屑,則可以肯定變矩器有零件損壞,必須拆卸并檢查變速器和變矩器,修理或更換損壞的零件。




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