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這種辦法花費較低，但是效果有限。將50W的大燈換成100W，亮度并不會簡單的增加一倍，而只增加一點點。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大，埋下事故隱患。結論：改裝簡單，花費低，效果差，不安全，不推薦。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發動機轉速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。結論：改較簡單，花費較低，效果一般，安全，推薦。夜間行車一定注意安全，出現情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么。

    由于這兩種氣體較活潑，很容易和石墨電極起化學反應，陰極濺散出的石墨很快在玻璃管內壁形成黑色薄膜層，并大量吸收充入燈管內的氣體，使燈管的充氣壓力很快下降，致使霓虹燈的壽命很短。當時為了解決這個問題，特在霓虹燈管上加1個特殊的電磁閥門，并在霓虹燈使用一段時間以后再往燈內重新補充一定量的氣體，但這樣做并未能在根本上克服上述缺陷。因此，這種燈不僅壽命短、制作工藝復雜，而且造價昂貴，很難普及。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發動機轉速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。

      人與人之間的交流離不開“語言”，然而在我們日常行車過程中，是否也存在一種“語言”呢？不可置否。“燈光”與“喇叭”，也就成為了車與車之間溝通的媒介。接下來，筆者就為大家詳細介紹一下“燈語”及“喇叭語言”的使用方法。汽車燈語用法“燈語”在夜間行車當中才能用到，正確的使用燈語，可以避免一些事故的發生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。一、超車或者綠燈亮后前車不走相應燈語：大燈閃一下或兩下在路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車不動的情況。奧翔1600-1大燈、奧翔1500-1大燈。另外，許多車輛還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進行維護時，除了檢查照明系統本身外，車燈的裂紋也不應被忽視。

為了讓廣大司機朋友對手電的種類和功能有一個更清晰的認知，我們將對市面上幾大不同種類的手電筒進行闡述，并且結合他們的優缺點，幫助卡友選擇出一款適合自己需求的產品，希望能夠給那些打算升級手電的卡友帶來一些幫助。從19世紀末發明出來到現今，手電的發展雖沒有經歷過翻天覆地的變化，但是在其核心功能，也就是照明燈泡上的變化和驅動形式上的變化，也是顯而易見的，從早期的白熾燈泡，到現如今的LED、HID（氙燈），它的種類涵蓋了普通家用、強光、專業戶外、特種照明等多個種類。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系到行車的安全性。