加納青島到尼日利亞海運港口的行業須知「登凱」

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。委托報關行報關，特別是異地裝運，出口人一定要事先提前與承運人聯系妥當相關事宜。

非洲陶瓷工業正經歷著中國陶瓷市場以前經歷的事情，巨大的“人口紅利”正逐漸釋放，大量長石原礦和紅土資源正等待被挖掘。國際陶瓷企業和非洲本土陶瓷企業正在參與的是一個數十億人口的新興市場的崛起。

陶瓷行業和房地產市場密切相關，房地產市場的發展可以部分反映陶瓷市場的發展。盡管目前非洲的經濟狀況不算太好，但是非洲各國都有很多住宅建筑和一些商業建筑，尤其是在首都。小尺寸瓷磚廣泛應用于G檔住宅、超市和酒店等公共場所。外墻磚和內墻磚也在非洲很受歡迎。非洲聯盟(AU)政策認識到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預期增長聯系起來。然而，非洲的墻面裝飾仍然以涂刷為基礎。

1）非洲陶瓷行業暢銷的瓷磚

   小尺寸仿古瓷磚有各種顏色的釉料可供選擇，如300x300mm和400x400mm尺寸瓷磚是非洲的主流瓷磚。與仿古村瓷磚相比，拋光瓷磚和釉面瓷磚的銷量不及中國。除了由中國人經營的酒店和餐館外，印度人和非洲當地人更喜歡用300x300mm的仿古瓷磚來裝飾他們的高D酒店和餐館。中國人更喜歡800x800mm的拋光磚。它代表了一個機會，讓我們反思如何讓這些聯系對于非洲更美好、更公平。仿古瓷磚廣泛用于工程項目，如聯合國大樓、五星級酒店和政府大樓、G檔住宅以及廣場、超市和購物中心等公共場所。

對于仿古瓷磚的圖案，非洲人更喜歡彩色瓷磚，而中國人更喜歡模仿石頭或皮革的風格。非洲當地人更注重配色，他們喜歡古色古香的風格，對耐磨和平坦的性能要求更低。

小尺寸內墻磚在非洲市場上也占有相當大的比例，像250x330mm、300x450mm這樣的尺寸是Z受歡迎的，300x600mm等大尺寸瓷磚在市場上相對不那么受歡迎。

2）非洲陶瓷行業的分銷渠道

   就非洲瓷磚市場的本土供應來看，目前非洲的陶瓷產業，除了埃及發展較具規模外，阿爾及利亞、摩洛哥與南非的瓷磚產能規模，與陶瓷產業發展的歷史也足以引起關注。目前，這些非洲國家的陶瓷廠，主要生產高吸水率的300×300mm與 400×400mm的小規格紅坯釉面墻地磚，600×600mm的瓷磚在非洲當地市場就可以被稱之為“大板”了。5）安哥拉安哥拉被認為是世界上增長最快的經濟體之一，2017年國內生產總值為1242。

非洲陶瓷分銷市場主要位于肯尼亞和尼日利亞。瓷磚的主要分銷渠道是通過陶瓷商店出售，它們的商店規模比中國大得多。通常，在非洲的一個陶瓷商場中只有一家公司經營一個品牌，而在中國陶瓷城的類似建筑中有許多品牌。申請報關的單據要齊全一般商品必須的報關單據主要有報關委托書一份、出口關單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業F票和裝箱單各兩份。此外，非洲的陶瓷貿易公司通常只經營一個品牌，只銷售一個品牌的產品，并且在其整個店面里面只展示這個品牌的商品。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。阿布賈是尼日利亞的首都，內陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。歡迎前來咨詢！

加納簡介：

加納共和國（The Republic of Ghana），簡稱“加納”，是非洲西部的一個國家，位于非洲西部、幾內亞灣北岸，西鄰科特迪瓦，北接布基納法索，東毗多哥，南瀕大西洋，海岸線長約562公里。地形南北長、東西窄。全境大部地區為平原，東部有阿克瓦皮姆山脈，南部有夸胡高原，北部有甘巴加陡崖。G峰杰博博山海拔876米。在西非國家中加納經濟較為發達。以農業為主。黃金、可可和木材三大傳統出口產品是加經濟支柱。1983年開始實行經濟結構調整計劃以來，政府把根Z通膨、發展農業、鼓勵投資作為三大工作重點，經濟保持持續增長。被譽為非洲國家經濟結構調整的“樣板”，1994年被聯合國取消不發達國家稱謂。90年代末期，由于國際市場黃金、可可價格下跌等外部因素的沖擊，加經濟深陷困境，財政赤字劇增，貨幣塞地大幅貶值。由于各個國家，甚至美國各個州的化學品管理及貿易的法律文件不一樣，有的每個月都有變動，所以如果提供的MSDS不正確或者信息不完全，將面臨法律責任追究。2002年加入“重債窮國倡議”。2004年經國際貨幣J金組織確認達到重債窮國經濟完成點，開始獲西方國家大幅減債。2007年，加發現石油資源，探明儲量約12億桶，2010年底實現商業開采。按世界銀行標準，加自2010年起從低收入國家進入中等偏低收入國家行列。

經濟概況：

加納經濟以農業為主，主要農作物有玉米、薯類、高粱、大米、小米等，主要經濟作物有油棕、橡膠、棉花、花生、甘蔗、Y草等。加納工業基礎薄弱，原材料依賴進口，主要工業有木材和可可加工、紡織、水泥、電力、冶金、食品、服裝、木制品、皮制品、釀酒等。自1983年開始實行經濟結構調整后，加納經濟保持持續增長的勢頭。2008年以來，受國際金融危機和國際油價上漲等不利因素影響，經濟發展陷入困境，米爾斯政府上臺后采取一系列穩定經濟政策，加之加創匯支柱產品黃金和可可產銷兩旺，油氣資源實現商業開采等利好因素，國際金融機構和投資這對加信心回暖，直接投資呈較快增長趨勢。2011年，加GDP增長率達13.6%，成為非洲乃至世界經濟增長快的國家之一。尼日利亞海運拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS)，拉各斯是尼日利亞Z大的港口，設備良好，位置優越，隨著國家經濟的發展，港口的作用越來越突出，世界主要船司都能提供深圳到尼日利亞拉各斯海運服務。馬哈馬出任總T后基本延續米爾斯政府各項經濟政策，加經濟繼續保持較快發展。西方和周邊國家航空公司紛紛增開至加納航線，加作為西非交通及物流樞紐地位進一步得到加強，經濟發展前景看好。

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。5消防措施（fire-fightingmeasures)主要表示化學品的物理和化學特殊危險性，適合滅火介質，不合適的滅火介質以及消防人員個體防護等方面的信息，包括：危險特性、滅火介質和方法，滅火注意事項等。歡迎前來咨詢！

《非洲大陸自貿協定》將給非洲區域和國際貿易帶來積極影響

2018年3月21日，非洲44個國家在盧旺達首都基加利舉行的非洲聯盟（非盟）首腦特別會議上簽署成立非洲大陸自由貿易區協議。

非洲大陸自由貿易區（AfCFTA）是非洲44個國家簽署成立的自由貿易區，旨在通過加強R員，資本，貨物和服務的自由流動，促進農業發展，糧食安全，工業化和結構性經濟轉型，從而深化非洲經濟一體化。

非洲大陸自由貿易區將消除非洲大陸供應方面的制約因素，促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產品多樣化轉變，并緩解非洲大陸長期以來基礎設施建設匱乏的問題。除了提供創造更大經濟規模、更大市場和改善非洲大陸吸引投資者的機會，AfCFTA還將為南非的產品和服務在西非和北非提供新的出口機會。AfCFTA將使非洲成為世界貿易組織成立以來按成員國數量計D的自由貿易區，形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元GDP的非洲單一市場。作為提供給用戶的一項服務，生產企業應隨化學商品向用戶提供安全說明書，使用戶明了化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業危害和預防化學事故的作用。非盟預測，通過逐步取消針對90%的商品關稅，并進一步促進服務貿易自由化，域內貿易比重將從當前的14%提高到2022年的52%。

中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協議如果生效的話，將極大地降低關稅壁壘，并消除非關稅阻礙。這不僅將對中非貿易產生巨大推動作用，而且將進一步點燃中國企業到非洲的投資熱情。

布魯金斯研究院發布的“非洲展望”系列報告之《促進貿易和投資：區域和國際參與的新議程》，討論了非洲大陸自貿協定（AfCFTA）將給非洲在區域和國際貿易中帶來的積極影響。

目前，非洲區域內貿易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業商品貿易的42％為區域內貿易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與全球價值鏈的程度有限，上升空間也很大。

該報告認為，實施AfCFTA將極大促進非洲的區域和國際貿易。預計到2040年，僅由于關稅的取消，非洲區域內貿易將增加500億至700億美元，區域內貿易占出口比重將提升至50％。此外，協定的實施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響，還將使更多中小企業參與國際貿易，促進創新并提高生產力。14運輸信息（transportinformation)主要是指國內、國際化學品包裝、運輸的要求及運輸規定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。如果通關不順利，可能還會影響到貿易雙方的利益和聲譽，嚴重的還可能導致雙方之間的貿易關系。歡迎前來咨詢！

尼《今日報》4月4日報道， 國際貨幣J金組織近日稱，受惠于制造業和服務業發展、國際油價上升、匯率趨于穩定和營商環境的大幅改善，2018年，尼GDP實際增長1.8%，通脹率下降，外匯儲備增加，經濟正逐步恢復。但尼仍面臨基礎設施不足、財政創收能力弱、治理缺陷等挑戰。這些挑戰影響了內外投資的增長，使尼經濟仍依賴于易受國際市場影響的Y油產業，限制了尼的發展能力。海上貿易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。該組織希望，尼進行稅收制度改革，促進非石油產業的發展。

來源:拉各斯之聲