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在液壓傳動系統中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。壓力控制閥在系統中起調壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態直接受控制壓力的影響，其狀態是變化的。搞清各壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

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隨著調壓撬裝站數量的日益增多，加氣站之間的競爭也大。2013年，中國“兩桶油”加快了加氣站布點建設速度，探索加氣站陸上及水上經營模式，力求在未來市場競爭中占據好的位置。需要看到的是，近幾年來，為了符合的需求，我國也不斷地加快基礎設施的配套建設，發展沿海型接卸站建設。目前，調壓撬就我國而言，深圳、莆田、洋山、南通、大連等LNG項目已在建設或者投入使用。

LNG空溫式汽化器安裝調式：1、吊裝汽化器使其水平旋轉在基礎上。2、牢靠地腳螺釘使設奮穩固。3、聯接入口，出口栓查整個汽化 器系統。4、用4氯化碳沖洗汽 化器系統，以去掉系統中的油脂。5、用氮氣吹掃整個汽化器系統，以吹除水份，雜質。6、用6m-12m氧氣無壓排空。7、栓查完畢，開車升壓。（1）1次升壓到5Mpa 保壓10分鐘。（2）2次升壓到10Mpa保壓10分鐘。（3）3次升壓到15Mpa保壓10分鐘。