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發布時間：2021-07-14 02:47
「鋼塑格柵」在加筋土工程中的施工方法
多年來，我們只知道如何防凍，但采取了保溫措施，多使用聚泡沫（EPS），這種處理季節性凍土，是一個防止（隔離）低溫引起地基凍脹的問題。但是，青藏鐵路正在處理多年凍土問題。它是將負溫保持在以下，防止地基融化下沉變化的問題。這使得我們更難選擇保溫材料。有些凍土地區甚至需要在鐵路兩側用加熱棒進行控制，以確保工程完工后，地基（深層）的土壤溫度不會因地形、地貌、地質、氣象等條件的差異而升高。
在路堤填筑過程中，應按路基分層壓實標準填筑，嚴格控制填土速率，以免由于加載過快而造成地基破壞。每層填筑均有監控測量，當兩次填筑時間較長時，每3d應觀測一次。在路堤填筑完成后的預壓期內，根據實際情況，每隔15d應觀測一次，直到預壓期結束為止。控制標準為：路基中心線地面沉降速率每晝夜不大于10mm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm
