濟寧橋梁線條給您好的建議

橋梁欄桿在我們生活中隨處可見，橋梁欄桿給我們的生活帶來了很大的便利。可防止不受控制的車輛越并保護行人和非機動車輛。通常，橋外事故的嚴重程度高于路基以外的事故的嚴重程度。橋梁應選擇防撞等級高于路基的橋梁欄桿。有些人還為路基護欄和橋梁欄桿建立了兩組防撞等級。

(1)高速公路橋梁的外側和中央分隔帶設置橋梁欄桿。(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設置路側護欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設置中央分隔帶護欄.(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中央分隔帶護欄。(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。(5)根據車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應在表基礎上提高護欄的防撞等級。

根據車輛駛出橋梁欄桿或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，按規定選用橋梁欄桿防護等級，并應符合下列規定：

1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護欄防護等級與相鄰路基護欄防護等級相同。

2、當公路橋梁護欄采用整體式上部結構時，可根據路基和帶護欄的中央分隔帶的情況，確定帶護欄的中央分隔帶的防護等級。

3、于橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛組成、行車速度等不利的現場條件，在綜合論證的基礎上，對可能造成更嚴重影響后果的路段，可提高一個或多個等級。其中，跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護區的橋梁，以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用ha1級。

橋梁欄桿和波形護欄設置應遵循的原則：

1、各級公路橋梁要設置路側護欄。

2、作為次要干線的高速公路和一級公路橋梁要設置帶護欄的中央分隔帶，作為主要分布應用的一級公路橋梁應設置帶護欄的中央分隔帶。

3、設計速度小于或等于60km/h時，路面(自行車道)可采用路緣石分隔;當設計速度大于60km/h時，路面(自行車道)應采用橋梁護欄分隔。

橋梁欄桿為什么不做高一點?

橋梁欄桿本來就是防止行人跌落而設立的，不管有沒有河都會設立，想象一下高速公路。

欄桿高度根據橋的不同以及車速的不同都不一樣，這種高度正常情況下，別說孩子就算是成年人也不會跌落。

另外，欄桿太高也是有危險的，人坐在車內，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護欄高于這個高度，在發生撞擊時，車里的人的頭部會直接撞擊到護欄結構上，加大傷亡概率。And，護欄低于視線高度在拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發生意外。