斗山大宇柴油發電機保養多重優惠

其次柴油發電機燃燒室積炭過多。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。燃燒室積炭過多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進氣壓縮過程中不斷加熱混合氣，導熱不良也使壓縮過程散熱量小，且積炭會有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過高的壓力和溫度可能誘發爆燃現象，導致柴油機出現“過熱”現象。

再者對于風冷柴油發電機。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會使柴油機整體的散熱能力下降，柴油發電機將過熱。風冷柴油發電機冷卻風扇液力耦合器內的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉速降低，冷卻強度減弱，柴油發電機過熱。

可以用食醋稀鹽酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動柴油機，中速運行自行清潔即可。

建議采用靠近柴油發電機組控制屏側的斜上部進風方式，并加設百頁窗和金屬防護網簾，以避免異物進入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機房內空氣直流，進風口應加以保護以防止雨水及其它異物進入。

為了確保機房通風量，機房進風口凈面積不低于柴油發電機組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進風口面積太小，因此一定要正確的進行操作才可以。

排氣系統：應確保排風口凈面積不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風口中心位置應盡可能與機組散熱器芯中心位置一致，排風口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。在噪聲源無法降低的情況下,可根據需要對該柴油發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。為防止熱空氣回流及機械震動向外傳遞，氣球培訓建議在散熱器與排風口之間加裝彈性減震喇叭型導風槽。

外接排氣管采用鋼管制造，與機組柴油機增壓器必須采用柔性連接，外接進氣管內徑應大于膨脹節，外接排氣管應牢固固定，不允許有振動，其重量不應施加在柴油機膨脹管上；不允許使用膨脹節來消除管間對中誤差。