甘肅公交站臺的尺寸誠信企業(yè)推薦,振華公交站牌定做

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。項目建設完成后，系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點，并發(fā)布所有經(jīng)過線路公交車輛的實時到站信息，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。

晨報記者來到南昌豐和立交公交站臺進行走訪調查。

　　記者在現(xiàn)場看到，有十幾人拿著行李箱在路邊候車，記者上前詢問得知，他們都是準備在此搭乘長途客車的乘客，多數(shù)是去往宜春、萬載、銅鼓、高安等方向的乘客。記者發(fā)現(xiàn)，還有開往贛州興國方向的客車從高速下來之后停在此地。

　　不到1個小時的時間，記者便看到有10輛長途客車在此停車載客。上午11點48分左右，三輛大巴同時進入豐和立交公交站臺停車載客，把整個公交站臺都堵死了，導致緊隨其后進站的238路公交車不得不停車避讓，待前面三輛長途大巴走后才進站停車上下客。

　　除此之外，還有不少外地出租車也停在那里攬客。在南斯友好路上的加油站和豐和立交公交站臺旁邊的斑馬線上，記者看到有近10輛贛C牌照的出租車停在這里。不時有外地出租車司機詢問記者去哪，要不要乘出租車。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。公交站亭廣告的優(yōu)勢之二:千人成本低做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業(yè)所說千人成本。

對于公交站牌設計制作的看法

站牌是公交站的原型要素，發(fā)揮著指明方向、線路的重要作用。它的功能主要是向公交乘客提供和傳達公共交通車輛的相關信息，是一種或長期、或臨時的物質媒介。人性化的公交站牌的設計首先應該提高它在城市空間眾多信息的可識別性，無論字體大小和顏色都要做到清晰易辨認，不僅有路線圖，還有相應的站名，圖文并茂，效果清晰，如果用電子屏幕的形式顯示則更人性化。在設計的過程中，要充分的考慮到老年人的視力減弱因素以及在夜間人們的可辨認性。站牌的站名、線路走向一定要醒目，要考慮到在車上的人們能夠看清楚，以便于了解到站和換乘情況。其次，站牌的信息要、明確，為乘客提供更多的幫助。再次，站牌的設置一定要規(guī)范化。聚焦南昌創(chuàng)建文明城市的死角系列報道還將繼續(xù)，為使南昌一些臟亂死角浮現(xiàn)，獲得管理部門的重視和處理，有發(fā)現(xiàn)的市民可向晨報反映，共同為建設美好的南昌城建言獻策。站牌既可以是整個候車亭的一部分，也可以將其設在亭外，但是必須注意的是，設置的地點不可阻礙人們觀察車輛是否即將進站的視線。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。“而且在這里搭車要比在車站上車便宜一點，車站上車要80塊錢，在這里要便宜5塊錢。

“看看電子顯示屏，就知道公交車還有幾站，這么便民的電子站牌為什么不能多裝些呢？顏色選擇：醒目的顏色，與城市周圍環(huán)境相協(xié)調，與車道上的普通車輛顏色有明顯的顏色對比。”南昌市民趙先生向本報建議，希望能多多推廣電子站牌。7月2日，記者從南昌公交總公司獲悉，該公司正在加大安裝電子站牌的力度，但不少公交站臺無供電成了讓人頭疼的難題。

雖然是深受市民歡迎的舉措，但具體操作中還是遭遇了不小的難題。南昌公交總公司相關負責人告訴記者：“批安裝公交電子站牌的城市主干道站臺都是全天候有電力供應的，但目前南昌很多公交站臺卻不具備這種條件。比如紅谷中大道的一些公交站臺，我們只好購買蓄電池對電子站牌供電，其余的我們只能借助路燈對其實行供電。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，每當從南昌市區(qū)開出的大巴停在路邊，路邊往往有乘客立即上車，司機也下車將車身下部行李廂的蓋子打開，乘客的行李、貨物被搬進了大巴車的行李廂中，隨后大巴駛離。”