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電瓶叉車(chē)有哪些使用注意事項(xiàng)

叉車(chē)是用來(lái)裝卸貨物的，在不同的行業(yè)中起著不同的重要作用，隨著叉車(chē)需求的增加，給叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了好處。電瓶叉車(chē)有哪些使用注意事項(xiàng)？

電瓶會(huì)產(chǎn)生氫氣，有可能會(huì)引起火災(zāi)，因此不可以在電瓶附近抽煙，也不可以帶有容易引火的設(shè)備，電瓶在存放或者充電的時(shí)候要保持通風(fēng)良好，但是不要在抽風(fēng)的地方，避免酸霧造成腐蝕。電瓶液里面含有腐蝕性液體，有可能會(huì)引起嚴(yán)重的灼傷，因此要避免皮膚、眼睛接觸到電瓶液，如果不小心碰到要立刻用水進(jìn)行沖洗或者找醫(yī)生。電瓶表面或者連接的地方務(wù)必要保持干凈。如果有灰塵、雜物等要使用濕布進(jìn)行清洗干凈，否則很容易漏電。在清洗電瓶的時(shí)候，要使用帶點(diǎn)水的布進(jìn)行擦拭。電瓶的正負(fù)極不要用工具進(jìn)行連接。充電的時(shí)候電解液的溫度不要超過(guò)五十度，避免電解液溢出來(lái)。

蓄電池叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

蓄電池叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？

1 、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展

采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車(chē)輛行駛速度和門(mén)架起升速度，且高速行駛時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長(zhǎng)蓄電池組單班使用時(shí)間。另外就是，交流電機(jī)無(wú)電刷和換向器，不必定期維護(hù)，使整個(gè)交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。

2、整車(chē)通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

蓄電池叉車(chē)各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元，可以實(shí)時(shí)交換控制信息，實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。其特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)

傳統(tǒng)的蓄電池叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。

叉車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的重要性

叉車(chē)冷卻系統(tǒng)的重要性：

叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致它的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的損壞，或直接加速了各發(fā)動(dòng)機(jī)配件的損壞度。

因此確保叉車(chē)的冷卻系統(tǒng)正常工作和有足夠的冷卻液可以避免叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件因受熱溫度很高造成的卡死或燒損，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，因?yàn)樵谟捎谌剂系娜紵约斑\(yùn)動(dòng)零配件間會(huì)摩擦產(chǎn)生大量的熱量，以至發(fā)動(dòng)機(jī)配件高度很好高若冷卻系統(tǒng)失效沒(méi)有及時(shí)的造冷甚至能導(dǎo)致叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)直接融化掉。冷卻系統(tǒng)有水泵、風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等配件組成。在常規(guī)檢查時(shí)可對(duì)其進(jìn)行檢查。