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              船用絞車液壓在線咨詢「元昇機電」

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              發布時間:2021-08-09 20:46  
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              視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










              船用絞車液壓工作特點







              船用絞車液壓馬達具有很高的機械效率,起動扭矩大,并可根據工況要求帶不同的配流器,還可根據用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上,如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組,制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內,卷筒、支撐軸、機架根據力學要求設計,整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。

              船用絞車液壓的工作特點是工作、可靠性強、結構緊湊、工作壓力高、可實現安裝簡單方便的特點。液壓絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩,來提升重物的起重設備,廣泛運用于海洋工程、建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車不僅能單獨使用,也能作為組成部件來使用,比如可以安裝在打樁機、裝載機、挖掘機、推土機、旋挖鉆機上使用

              本船用絞車液壓用途廣泛,廣泛用于高空作業車、壓路機、輪式挖掘機、軌道車輛等輪式機械領域,此外也可廣泛應用于漁船、碼頭、港口船、等漁業機械領域。

              船用絞車液壓的漁業傳動裝置由具有制動能力的閥組、液壓馬達、制動器、一級或二級行星減速機組成。

              馬達控制用的各種閥可以安裝在馬達上。



              船用絞車液壓保養?










              船用絞車液壓保養

              船用絞車液壓在磨合期內使用保養的要求,卷揚機規格大全,可歸納為:減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對工程機械磨合期的保養與維護,就會減少早期故障的發生,延長使用壽命,提高作業效率,為您帶來更多經濟效益。船用絞車液壓的動力源:液壓泵是液壓系統中的動力元件,通過液壓泵的工作產生液壓流量與壓力來驅動液壓絞盤,終實現液壓絞盤的鋼纜收放作業。

              船用絞車液壓泵按結構形式可分為:

              柱塞泵:依靠柱塞在缸體孔內作往復運動時產生的容積變化進行吸、壓油。

              船用絞車液壓葉片泵:利用葉片泵中轉子轉動改變容積進行工作油鉆機自由下放液壓絞車,已成功投產;本系列液壓卷揚機可廣泛用于地錨車、修井機、試井車、測井車、打樁機、特種車、液壓鉆孔車等鉆采設備、石油機械中,具有自由下放功能,外置剎車靈活,小巧精致,系屬石油機械第三代液壓絞車,具有非常好的前景,歡迎客戶前來洽談!液壓絞車工程鉆機鉆孔的方法和原理




              船用絞車液壓船用液壓絞車的選型要求

               由于,液壓傳動絞車屬于一種新型的產品,其結構緊湊,體積小,重量輕,具有較高的使用效率和安全性,同時,規格齊全,品種多樣,可以廣泛應用于海洋工程、建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等地,所以就對我們的選擇造成了一定的困難。

                1、如果是用于起重量比較小,并且設施比較差的情況下,可以選擇手動絞車,手動絞車的手柄機構上有停止器,可以保持重物的位置。

                2、對于負荷比較大,氣動扭矩比較大的情況下,液壓傳動絞車廠家提示大家可以選擇液壓傳動絞車,液壓傳動絞車的體積比較小,并且安全性能很好,有足夠的強度。

                3、對于牽引力比較大的情況,可以選用電動絞車,它能夠及時的適應作業的需要,并且設置了雙卷筒和多卷筒。

                因此,當我們在對液壓傳動絞車進行選購時,首先要明確自己的使用范圍,然后根據根自己企業的使用要求確定自己的選擇類型,切勿盲目選擇,以免選擇失誤,不僅無法達到規定的使用要求,同時還會增加企業的成本。







              船用絞車液壓的剎車裝置









              船用絞車液壓一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引,可實現提升和拖拽設備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

                船用絞車液壓剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側,當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點:

                1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設計要求。

                2、船用絞車液壓剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。

                20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側,鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

              20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內,制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側。


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