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在公路路基建設項目中，自卸車等車輛發揮著至關重要的作用。作為工程車輛的輪胎，在選擇上也有很多講究。輪胎選擇是否正確直接影響到車輛的行駛安全和輪胎的使用壽命。以下是基于牙買加項目部施工經驗的輪胎選擇分析。

市場上的汽車輪胎花紋有很多種，但正確的輪胎花紋只能通過掌握兩個原則來選擇:第一，輪胎的工作位置，即輪胎是安裝在方向盤上、驅動輪上還是承重輪上；第二是輪胎的工作環境。車輛經常在高速公路或惡劣的建筑工地上行駛，這也需要不同的輪胎模式。

對于重型車輛，我通常在9檔行駛1500到40碼。轉速相對較高。因為自卸卡車超載，低速行駛會導致阻力，油耗不會減少，而是增加。只有在低速、中速和高速行駛時，城市才面臨復雜多變的路況。當你下坡時，你也應該帶一個齒輪下山。同時，應配合排氣制動的使用。你踩剎車的次數會減少，汽車的磨損也會減少很多。

許多人將追求低油耗，一些車輛經常在下坡時使用怠速的習慣。事實上，這不是節省燃料的實際方法。下坡時車速越來越快，給安全帶帶來了很大的隱患。其次，現有的變速箱都裝有同步器。如果齒輪箱在空檔滑動，主箱將不會旋轉，而副相將一直附著在旋轉的傳動軸上，導致齒輪箱的同步器燒毀，給它們自己帶來巨大的損失。

自卸車輪胎壓力低的后果如果輪胎壓力太低，輪胎會在動力的作用下變形，也稱為“鼓肚”。變形的大小與輪胎承受的載荷有關。載荷越大，氣壓越低，變形越大。如果氣壓過低，輪胎內部溫度在行駛過程中可能高達100度以上。由于橡膠的拉伸強度、耐磨性和粘合力在高溫下會顯著降低，因此會發生以下損壞: 1。鋼絲松弛脫膠會造成鋼絲疲勞，原因是變形大，鋼絲內壁摩擦增加，高溫下橡膠附著力降低，鋼絲和橡膠會部分脫落。在嚴重的情況下，斷輪胎和鋼絲不可低估。在輪胎變形的狀態下，輪胎中的鋼絲會一根接一根地上下移動，導致鋼絲疲勞。此外，高溫下，鋼絲會自行斷裂，導致輪胎爆炸。這就是為什么許多人說我的輪胎壓力不是很高，為什么它會爆炸的主要原因。

裝卸貨物時，貨物裝卸應平穩緩慢，并盡可能靠近車體。體積較大或表面不規則的石塊應進行加固，以避免移動和翻轉時心臟不穩定。裝載淤泥和細貨物時，應注意用自動防水布覆蓋卡車車身。江鈴衛龍的自卸車裝有自動蓬布。如果車輛沒有配備自動防水油布，則應準備另一個防水油布以牢固地包裹卡車車身。自卸車在行駛過程中拋出的石塊和泥漿對后面行駛的車輛的安全構成了極大的威脅，同時也污染了環境。停車和卸貨時，應注意車輛周圍和上方是否有障礙物，尤其是輸電線。卡車車身接觸高壓線的后果是不可想象的。