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終擰緊扭矩：高強度螺栓的終擰緊扭矩是終擰緊扭矩。考慮到各種預應力的損失，終的緊固扭矩通常比根據設計預張力的理論計算的扭矩值大5％至10％。鋼結構損壞的原因及加固技術措施當鋼結構也受損時，必須立即找出解決問題的方法。描述鋼結構網絡中鋼結構損壞的主要因素是：1）負荷變化，加班時間，規格和程序變化導致結構承載力不足; 2）由于各種事故導致的部件變形，變形，致殘，凹陷等，導致部件的截面變弱，部件翹曲，接頭開裂等; 3）由溫差和翹曲引起的構件或接頭的變形或開裂; 4）由于化學侵蝕和電化學腐蝕引起的腐蝕導致鋼結構構件的橫截面減弱; 5）其他包括設計，生產，施工以及服務期間使用和操作的錯誤。

工作方法的特點：

采用墩頂支架法施工，安全可靠。這種方法使用t-balance-free和自行式吊籃。結構設計剛性好，力量清晰，操作方便，重復使用性好。 

優化鋼筋捆扎，混凝土澆筑和預應力張拉施工過程，縮短單段懸1梁施工時間，平均8-10天（5天張力），提高了工作效率。加快施工進度。這種方法是對高等級，和耐用混凝土的施工進行規劃和標準化。

提出了懸掛鑄梁的線形和應力監測方法，效果良好。這種工作方法具有良好的社會和經濟效益。

適用范圍

1，適用于高速鐵路高墩，大跨度連續剛構，連續梁懸臂澆筑施工。 2，適用于懸臂澆筑施工，安全隱患大，施工周期短。

在籃筐中向前移動的注意事項

A.權1力下放，推進，提升等應由特殊人員指1定，并應指1定每個控制點進行監控。 B.在底部籃子之前，檢查模板是否拉動所有螺釘以防止卡紙下降和移動。在移動籃子之前，設置一組安全繩索以拉動籃子的后部以防止突然滑動。 C.當降低底籃時，操作千斤頂應平衡并降低。操作員不得留在千斤頂下以防止手柄掉落。應該標記繁榮。 D.軌道應平穩，平直，并且不得偏移。 E.在軌道上標記刻度以控制前進速度;當籃子走路時，它應該很慢，速度應控制在每分鐘約250px，左右必須向前移動。 F.T結構兩側的吊籃應對稱同步，前進距離的差值不得大于梁段長度的一半。 G.向前行駛時，注意吊籃各桿的變形，加強對各力部件（如吊索，安全繩等）的固體狀態的檢查，及時發現隱患。 H.將機器移動到位，調整高度并牢固固定。驗收通過后，可以在下一個過程中進行施工。