西藏白色裙邊擋板輸送帶在線咨詢

無論新輸送帶安裝還是舊輸送帶更換，如果事前沒有對整條輸送帶的安裝進行仔細的規劃計算，都極易發生輸送帶接長了的現象，直接后果就是配重撞擊地面（重錘式配重為例），導致啟動打滑。還有一種現象就是當時沒有問題，試車也沒有問題，但是配置位置較低，運轉一段時間后（2~3個月），配重下垂，啟動時撞擊地面。裙邊應該是大傾角擋邊輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時應窄一些。這是因為安裝過程中沒有考慮到輸送帶的塑性變形和彈性變形。輸送帶在安裝過程中留有一定的余量，為以后的維護留有余地。如某港口堆料機懸臂皮帶（96m）更換曾經發生過懸臂皮帶（螺旋張緊）安裝后長度基本在螺旋張緊的小處，后來使用一段時間后因接頭出現問題，輸送帶余量不夠，無法重做接頭，只好撤下該輸送帶重新使用一條新帶安裝。理想的輸送帶安裝情況是：輸送帶安裝后長度適中（要考慮到夏、冬溫差的區別，夏天安裝溫度高，輸送帶膨脹率大，冬天溫度低，輸送帶的膨脹率小），如果輸送帶出現問題，能夠預留一個接頭的余量。

如何安裝輸送帶

輸送帶接頭為何容易出現裂縫、斷裂： 輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現滑動，這就是所謂輸送帶打滑。普通用機械形式連署時，接頭強度僅能達到帶體強度的40－50％，冷膠形式品質比較好時，接頭強度能達到60－70％，而熱膠接頭強度能達到80－90％（接頭辦法準確、無品質欠缺）。因為接頭部位的強度比較低，假如膠接辦法錯誤，接頭的強度便會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、階梯個數不夠、膠接頭所用橡膠性能非常不好或已經自硫失去效力、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣扣，在運用時，容易顯露出來接頭部位斷裂的現象這個之外，輸送帶假如不認為合適而使用封口膠、或膠接頭的方向不正確時，接頭部位容易顯露出來出現裂縫（面膠部位）。

輸送帶怎樣改善產品使用效率

輸送帶廠家制造產業創新升級的發展思路已成為產界、學界的訴求,并被視為保持我國制造業現今優勢,實現可持續發展的選擇.新興、先進的流程和技術則是產業轉型與升級的兩大核心驅動力,尤其是在當今全球經濟多變、未來走勢未知的大環境下,對于中國眾多輸送帶生產廠家而言,持續保持自身競爭力實現創新能力的提升,通過改變來發揮潛在的能量,發揮現有資產投資的利用率,提高開工率,終又如何來實現企業運營效率和效益的提升.當今世界輸送帶發展總趨勢是:向多品種、、輕量化、多功能、節能、安全、環保、長壽命方向發展.不難看出,現在輸送帶行業要走的路無疑就是要走多種化,并要、輕量化、多功能、安全、環保方向發展.環境保護一直是國家積極倡導的一項政策,而對于輸送帶企業來說環境保護就顯得更加重要了,國家對于污染環境的企業在某些方面是限制的.所以不管是響應國家的號召,還是為了環境本身的發展.環保輸送帶都是現代經濟的必然發展趨勢.

如何減少不同部位對輸送帶的磨損？

    1、進料和輸送帶運行方向相同。在進料過程中，物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動。

    2、輸送帶上物料的等效自由落體高度小于1米，使輸送帶上的沖擊力盡可能小。

    3、給料斜槽設有帶式篩，使細料先落在輸送帶上，為大料提供緩沖。

    4、設計合理的溜槽和導向溜槽，使物料連續落在輸送帶的中心；

    5、導向槽的擋板寬度沿輸送帶方向越來越窄。此外，導槽應延伸到物料的速度，以達到皮帶的速度。

    6、進料段應保持水平或傾斜不超過8度，進料段應安裝緩沖輥或對槽輥加密。