鐵路輕軌架橋用提梁機服務(wù)至上 選路港起重

提梁機中天車起升系統(tǒng)的組成

提梁機的天車起升系統(tǒng)由車架、箱梁吊具、動滑輪組、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪、均衡滑輪、卷揚機等設(shè)備組成。

     對于定點起吊的提梁機，為適應(yīng)起吊20m、24 m、32m砼箱粱的需要，吊梁行車裝有縱向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過推力液壓缸或柔性牽引機構(gòu)實現(xiàn)，為保證準確的落梁位置，吊梁行車還裝有橫向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過推力液壓缸實現(xiàn)。

     提梁機吊梁時要求箱形梁的姿態(tài)基本位于水平面內(nèi)，只要采用同型號的卷揚機與電動機，且同步啟動，就能滿足這一要求。

     卷揚機安裝有載荷限制器，如果載荷超過允許載荷時，會有報警提示。

     同時，卷揚機設(shè)有自動下降功能，當卷揚機吊起重物而動力系統(tǒng)突然發(fā)生故障時，通過自動下降功能可實現(xiàn)無動力平穩(wěn)下降。

     起升機構(gòu)設(shè)有雙制動裝置，在傳動機構(gòu)的高速端和低速端(卷筒)均設(shè)有制動器。

提梁機使用說明

1、提梁機的使用必須嚴格遵守說明書的規(guī)定。

2、提梁機標準件正常氣溫為 40度至-40度，風(fēng)速低于六級，提梁機的操作應(yīng)有專職司機進行，必須受過專業(yè)培訓(xùn)，了解和熟知機械的構(gòu)造、保養(yǎng)和安全操縱規(guī)程。

3、提梁機的路基中心線至建筑物外面的距離應(yīng)不小于25m，以防止提梁機在行走中擠傷人員。路基的鋪設(shè)要求參看安裝中陸龜?shù)匿佋O(shè)要求。

4、路基必須經(jīng)常保持整潔，排除一切障礙物確保行車安全。

5、夜間工作時，除提梁機本身備有的照明外，施工現(xiàn)場必須具有充分的照明裝置。

提梁機操作中的要求

檢查所使用的吊繩滑輪是否合適，狀況良好，尤其是要檢查是否有斷裂、變 形、斷股或沒上油的地方。確保起吊裝置在吊起和移動負載之前位于負載的垂直中心位置。確保負載正確連接，保持平衡。

在起吊之前，確認所吊物體的錨固連接和其他應(yīng)拆除的連接均已全部拆，確保負載被安全的懸掛。起吊、操作、運送時確保行程中沒有障礙物。當發(fā)布多種指令時，要避免快速更換指令。當接近負載和定位時，要使用低速檔。如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題（錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運動以及噪音太大等）應(yīng)立即向負載人匯報。在一般常見的提梁機都是由車架、箱梁吊具、動滑輪組、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪、均衡滑輪、卷揚機等設(shè)備組成的，當然也不排除特定場合下使用的提梁機所要配備的零部件。負責人應(yīng)根據(jù)情況決定是否立即下令停止設(shè)備運行。

開始工作之前，操作員應(yīng)檢查制動器和緊急限位開關(guān)，并做好記錄。提梁機工作之前和之后以及工作過程中，必須嚴格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。任何疏忽（包括忽視預(yù)防措施和警告）都會導(dǎo)致嚴重事故。嚴禁篡改、停用或錯誤使用任何安全裝置。2檢查電動機、電磁鐵等發(fā)出的聲音是否正常，凸輪控制器是否有燒毛的現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換。

停機時（無論是正常的工作結(jié)束還是因為安全原因、緊急情況、故障停機），負責人和安全員應(yīng)后檢查其他工作人員是否執(zhí)行了所有的例行安全措施。任何由該機器執(zhí)行的施工，必須做好具體要求且在圈好施工場地后才能開工。所有冷卻裝置，如風(fēng)扇，不能一直被關(guān)閉。應(yīng)遵照在起草本手冊時沒有考慮到，但是能夠被確證在某些具體條件或特定使用方法由使用者為保障安全制定必要的措施。提梁機停放安全操作注意事項1．提梁機停止作業(yè)時，應(yīng)將起吊物放下，把小車、大車停在規(guī)定地點錨碇，吊鉤升至規(guī)定高度。

提梁機操作司機應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程以確保工作安全

   要想使用提梁機安全工作，必須嚴格遵守起升和運行的安全法則，其司機應(yīng)遵守以下規(guī)則來確保提梁機安全支行。

   1、提梁機在啟動前，應(yīng)仔細觀查前后左右的可行走情況，在吊物降下時，帶有貨物的提梁機接近下面的人員時，制停時，并且司機要發(fā)出信號。

   2、如果提梁機在前移時發(fā)現(xiàn)在懸起的貨物下面有不應(yīng)有人員存在或發(fā)現(xiàn)有人員位于軌道上的情況時，司機要立刻發(fā)出連續(xù)的信號；如果此時人員沒有離開軌道要及時制動停止。