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鋼管在現實的生活中占據了一定的位置，而提到鋼管就不得不提一下無縫鋼管了，無縫鋼管在現實的生活中投入很廣泛，人們使用的交通工具，例如公交車上的護欄，還有電動船的護欄都是無縫鋼管，從這里就可以直觀的看出其具有很強的韌性，在人力和物體撞擊力的作用下完全不會發生任何變形的現象，因此也博得了朋友們的好評。厚壁的無縫鋼管可以用來運輸有腐蝕性的介質，能夠耐腐蝕，而且內壁光滑，輸送效率遠比普通的管道高。無縫鋼管中的精密鋼管具有很強的抗腐蝕性。

運輸業無論對于我們，還是對于整個國家的發展，都是非常的重要。因為只有通過運輸，才是可以把世界各地的東西，送到需要的地方。可是在以前，運輸一些液體，或者是氣體物質的時候，總是會遇到很大的麻煩。可是在以前，運輸一些液體，或者是氣體物質的時候，總是會遇到很大的麻煩。因為這些物質，對于管道的密封性，有著非常高的要求。只要管道自身，或者是在連接的地方，出現了任何的裂縫。這都是會讓運輸，變得沒有任何的意義。因為運輸的東西，在運輸的過程中，就全部的泄露了。

而無縫鋼管，就是作為運輸液體，或者是氣體，i好的一種材質。使用無縫鋼管的管道，不只是在密封性上面，達到了一個很高的標準。而且在平時的維護方面，也是不用再花功夫。

大口徑螺旋管生產過程

（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。

（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。

（5）采用外控或內控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。

（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。

（11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。

（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。

（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。

（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。