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倉儲國際物流流程

為您講解倉儲國際物流流程 我們都知道國際物流還是貨物，都是需要一個儲存的地方。東莞貨運公司的小編告訴您，倉儲國際物流操作流程：產(chǎn)品進倉、產(chǎn)品出倉、日常管理、盤點、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)理庫存調(diào)整、設備管理、危險品管理等！國際物業(yè)畢竟是圍繞國際物流需求而存在的，所以，基于上述發(fā)展的趨勢，國際物業(yè)必將走向定制化，更好地滿足客戶的需求，提升顧客的體驗。 1、產(chǎn)品入庫準備工作 提前一天得到客戶的書面產(chǎn)品進倉報告；事先與承運人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達時間；提前安排好足夠的設備和人員；預先安排好車位、庫位，準備好托盤； 2、產(chǎn)品入庫 車輛進庫登記；倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進口產(chǎn)品)；倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫位和車輛的停放位置 3、單證處理 單證員按照產(chǎn)品進倉報告上的實際收貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)生成并打印每日進倉匯總表并傳真給客戶公司的有關人員核對；核對無誤后進行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。 4、退貨進倉退貨進倉必須有客戶的退貨通知，并得到客戶的事先確認；倉管員仔細清點退貨，確認數(shù)量無誤后簽收退貨通知。 5、報廢品處理產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題需進行報廢處理的，需有攜帶客戶書面通知的提貨人提走，或由我公司的車隊運回客戶處；由于我公司責任造成的貨物損壞，經(jīng)客戶確認已無法正常銷售的，由相關責任人的部門經(jīng)理填寫報廢表，交總經(jīng)理簽字后將損壞產(chǎn)品移入特定區(qū)域，等候處理意見，月底時由財務部門開具支票賠償客戶。

為您簡單普及進口紅酒清關國外需要的資料

為您簡單普及進口紅酒清關國外需要的資料 我們都知道紅酒的生產(chǎn)地在地中海的地區(qū)是的，但在我們的中國是很少的，而我們國家的很多的人都是喜好紅酒的，但這些紅酒都是需要進口的，所以接下來，東莞國際物流公司的小編就來為您簡單普及進口紅酒清關國外需要的資料有哪些吧。 1、生產(chǎn)國原產(chǎn)地證-需要正本（出的）； 2、生產(chǎn)國證明-需要正本（出的）； 3、生產(chǎn)國灌裝日期證明-需要正本； 4、生產(chǎn)國產(chǎn)品成份列表-需要正本，廠商出中英文對照； 5、裝箱單及需要原廠正本原件,且有發(fā)貨方的蓋章及簽名；從流通領域來看，流通過程儲存物品是保證流通業(yè)務活動的條件，也是為生產(chǎn)、消費提供服務的物質(zhì)基礎。 6、生產(chǎn)國薰蒸證明—如果包裝產(chǎn)品的托盤上有標注”IPPC”標識,則不需提供,如果沒有標注,則需要提供原件”薰蒸證書”。

國際物流有哪些特點

國際物流有哪些特點 1.物流環(huán)境不同。國際物流的一個非常重要的特征是不同國家的物流環(huán)境的差異，特別是在順暢的物流環(huán)境中。每個國家適用于不同物流的法律使國際物流比本國國際物流更為復雜，甚至阻礙了國際物流。不同國家不同水平的經(jīng)濟和技術發(fā)展可能允許國際物流支持不同的技術條件。在某些地區(qū)，無法將某些技術應用于整個國際物流系統(tǒng)的衰落，并且由于不同國家的標準不同，由于國際整合的困難，很難建立國際物流系統(tǒng)。非常有限。由于物流環(huán)境的差異，國際物流系統(tǒng)必須在許多法律，人文，習俗，語言，技術和設施中運行，這無疑增加了物流的難度和系統(tǒng)的復雜性。 2.廣泛的物流系統(tǒng)。物流本身的功能要素以及系統(tǒng)與外界之間的通信已經(jīng)非常復雜。國際物流為這個復雜的系統(tǒng)增加了其他國家的元素。這不僅包括廣闊的區(qū)域和廣闊的空間，還包括內(nèi)部和外部因素，而且，費時，范圍廣泛的直接結(jié)果增加了難度，復雜性和風險。當然，當國際物流整合到現(xiàn)代系統(tǒng)技術中時，其效果比以往任何時候都更加重要。例如，“大陸橋”開放后，國際物流速度將成倍增加，效益將大大增加。 3.國際物流應得到國際化信息系統(tǒng)的支持。國際化信息系統(tǒng)是支持國際物流特別是國際多式聯(lián)運的非常重要的手段。建立國際信息系統(tǒng)的難點是管理上的困難，其次是巨額投資，有些地區(qū)的物流信息化程度高，而某些地區(qū)的信息化程度低，因此信息化程度可能不均衡，信息化系統(tǒng)建設可能會更加困難。建立當今國際物流信息系統(tǒng)的一種好方法是與許多國家的海關公共信息系統(tǒng)連接，以了解各個港口，機場以及復雜的運輸線和車站的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（ED1）快的領域，而基于EDI的國際物流對物流國際化具有重大影響。使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸～7噸的起吊能力。