水上鋁結構咨詢客服「匯川游艇碼頭工程」

折疊海南游艇碼頭

海南發展水上旅游產業有著得天獨厚的自然條件，且區位優勢明顯，對國內外的旅游度假愛好者極具魅力，被公認為是中國適合發展郵輪、游船、游艇經濟的地區，2013年，海南省已建游艇泊位831個，在建的游艇泊位1075個，出入境游艇超過100艘次，郵輪游艇業已成為國際旅游島建設新亮點。其中，郵輪、游艇產業被列為海南重點發展產業，游艇碼頭發展水平、規模已處于全國領1先水平。而碼頭是否配備補給站就沒有那么重要了，因為通常也能在附近找到一個。

12月4日，為期3天的香港2015國際游艇展在西貢匡湖游艇會揭幕。本次展覽匯聚來自中國、意大利、法國、英國、美國、日本等十幾個國家和地區的40多艘豪華游艇、帆船以及快艇等，預計將吸引數千名買家入場。

海南省政府日前發布《海南省促進郵輪游艇產業加快發展政策措施》(以下簡稱《措施》)，將加大海口、三亞國際郵輪母港和游艇公共碼頭建設力度，到2025年，全省計劃建設公共游艇碼頭23個、泊位14325個。同時取消船舶港務費、特種船舶和水上水下工程護航費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標志或公司旗注冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍證書費、廢鋼船登記費等七項行政事業性收費。，附近康樂設施齊全，有餐館、美食咖啡、生活用品店、潛水店、游泳池、公共衛生間、洗衣房、超級豪華游艇和免費停車場。

據業內人士透露，游艇不僅售價昂貴，后期開支更是巨大，被人稱作“往水里撒鈔1票的運動”。算一算碼頭停泊費、日常保養維修費、油費等費用，養一艘游艇一年開銷要十幾萬元，比同時開幾輛車還貴。　　

“游艇售后服務業發展前景廣闊，市場空間大。”全國游艇俱樂部協作聯盟理事長鄭煒航表示，三亞近啟用的游艇維修服務基地必將成為中國游艇業的維修學校，也將促進國內游艇維修業規范良性發展。