虎門土石方工程常用指南 騰鵬土石方公司

注意建筑材料的采購  材料費約占工程總造價 50%～70%，所以在確定施工方案前，就要把建筑材料都確定下來，不要輕易更換，否則一旦造成工程變更，會使成本大大增加。（1）管理費＝（人工費＋材料費＋機械使用費）×管理費費率（％）。充分了解當地建筑材料的供應量、特性，以及當地人的生活狀況、生活水平、政策要求，并分析施工單位的施工能力，從而選擇美觀、實用、價格相對于當地人的生活水平適中的建筑材料。在開工后，盡量不要更換材料，減少此類工程變更。

為什么不能任意向混凝土里加水？

混凝土在攪拌過程中加入的水量稱為拌和水，是按照配合比中的水灰比（指混凝土中水與水泥用量的重量比）計算得出的。建設景區到交通干線的連接路，景區內的道路、步行道、停車場、廁所等。拌和水包括兩部分，一部分為化合水，另一部分為自由水。化合水是水泥進行水化作用時所必須的水，要有足夠的化合水才能保證水泥顆粒的充分水解和水化，生成結晶和凝結，但這部分用水量是較少的，一般僅占拌和水的四分之一。其余的水稱為自由水，自由水完全是為了滿足操作要求，即為保證混凝土的和易性、 落度等而多加入的水分。

竄孔

在飽和細砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現象。2、車輛的整車技術狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。在一般情況下，完成一根樁所需時間為30-40分鐘，完成1號樁后，在2號樁鉆進成孔過程中，1號樁混合料尚未凝固而流向2號樁鉆孔中，所以發現已完成的1號樁突然下落，有時甚至達兩米上，當2號樁泵入混合料時，泵送壓力加大，迫使2號樁的混合料又流向1號樁恢復到原設計標高。這種現象叫竄孔。

因此可采取增大樁距的設計方案，增大樁距的目的在于減少打樁機器的剪切擾動，避免不良影響。（四）駕駛人崗前安全培訓的主要內容：1、國家道路交通安全和安全生產相關法律法規和安全生產技術標準規范。改進鉆頭，提高鉆進速度。減少打樁推進排數，如將一次打好幾排改為2排或1排，盡快離開已打成的樁，減少對已打樁擾動能量的積累。必要時采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。