天津嘉誠減速機價格品質售后無憂

嘉誠機電設備有限公司是一家專業生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業，致力于為行業提供專業、和人性化的整體傳動方案。

減速比有何作用呢？

減速比的大小對減速機后的輸出扭矩有著決定性的作用，在以前的文章中，已經有說過，減速比越大輸出扭矩就越大，減速比越小，輸出扭矩就越小，再簡單點就是微型電機通過減速機后的輸出轉速越慢扭矩就越大反之越快扭矩就越小。

減速機的扭矩也是可以計算出來的，通過公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機輸入轉速×速比×使用系數。

注：該公式需要有微型電機的功率、速比和使用系數才能計算減速機的扭矩，這些微型電機生產廠家都有，而且都會計算好給你。

減速機常見的機封故障

1）減速機運行時密封泄露；

2）密封面穩定滴漏；

3）油封老化、軸頭磨損等；

故障經常會導致減速機輸入、輸出軸潤滑油泄漏。

通常的處理方法

1）傳動軸安裝軸套，保護傳動軸磨損；

2）調整油封彈簧；

3）油封端蓋調整；

4）油封旋轉等處理方法；

但是如果油封損壞嚴重、設備不具備長時間停機條件的情況下，以上方法就不能及時而有效的解決泄漏問題。

齒輪加工偏斜造成竄軸

中心軸上的從動齒輪加工偏斜可造成竄軸。齒輪加工是以外圓和端面進行定位的，而齒輪裝配是以內孔定位的，有時內孔與外圓不同心，或許內孔與端面不筆直，就會使加工的齒輪與內孔中心線出現偏斜。

這種偏斜的人字齒輪，其對中線所在的平面與軸線不筆直，當齒輪旋轉一周時，對中線上的某一點將會發生軸向往復竄動一次，迫使輸入軸也軸向往復竄動一次。

在實際傳動中，因為兩半從動齒輪的偏斜程度不同，對于輸入軸來講，發生軸向竄動是中心軸上兩半從動齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外，輸出軸上的從動齒輪，因為齒輪加工偏斜也同樣造成竄動，但是因為輸出軸在軸向是固定的，就迫使中心軸移動，進而迫使輸入軸竄動。

減速機漏油

預防及排除方法

a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結構。

b.密封圈采用開口結構。

c.輸入軸軸承處回油孔要適當加大。

d.對減速機殼體進行時效處理，可防止殼體變形，避免沿合箱面處漏油。目前有3種時效方法，一是自然失效；二是人工時效；三是振動時效。可根據實際條件進行選擇和處理。

e.在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環形油槽，且有多個回油孔與環形油槽連通。在減速機工作時，一旦有油滲入合箱面，將會進入環形油槽，再經回油孔流入油箱內，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。

f.組裝減速機時，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效地防止合箱面處漏油。

g.減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油位高度。

h.在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。