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新能源汽車是未來趨勢，但目前正遭遇寒冬東風輕卡凱普特K6租賃

由于中國新能源汽車的補貼大減，加上7月“國六”正式取代“國五”，而“國五”標準下的汽車也爭搶了部分新能源車的需求，致使新能源汽車的市場需求正面臨后繼無力的窘境。不過，共享汽車正在借新能源汽車之勢走出一條光明大道。除了政策支持外，業內人士認為，共享汽車其實也將大大有助于車聯網、大數據以及自動駕駛汽車的普及。

中國新能源汽車自6月底落實2019年新制，補助下減超過50%，再加上7月前數個城市落實“國五”轉“國六”，引來了一波“國五”車強力促銷潮，也同時爭搶了新能源車的需求，使新能源車的銷售自7月便出現首波負成長的走勢，而且第3季正值新政策的空窗期與傳統淡季，目前新能源車的需求仍維持在低點。

根據知情人士透露，中國正在規劃2021年至2035年的汽車產業計劃，考慮設定“2030年新能源車的占比目標為40％”以及“2035年全國汽車銷量的60％為電動車”的目標。這些提案仍在討論中，可能會有所變化。在7月份也表示，擬在2019年底前公布目標草案。據彭博估計，到2035年，新能源車將占中國乘用車總數的56％。

近些年來，“智能化”、“綠色環保”等理念已深入人心，因此，曾經輝煌而又沉寂的共享汽車正借助此契機，再次脫穎而出，其中為關鍵的是有政策上的支持。未來所有的共享汽車將使用新能源車，目前已有部分市場開始落實，包括深圳宣布新注冊的共享汽車須為新能源車，佛山、昆明、海南等地陸續加入。

另外，新能源車讓共享汽車的成本下降，主要是充電成本比起燃油成本低，尤其中國買車須經過漫長的等待期，但新能源車不限牌、即上路不受限等因素，新能源汽車在共享汽車領域的優勢顯而易見。

老司機丨人和車都可能得“換季病”你知道嗎？

夏天在一場雨后慢慢退出了舞臺，多變的秋天來到它的主場，換季是兩個季節的交接棒，可交接的過程并不一定順利，卡友們要注意添衣保暖避免患上“換季病”，此時不僅是人還有車也會有“換季病”，卡友們千萬不能掉以輕心，注意養生的同時也要注意卡車的養護。換季后，早晨溫度降低，更容易形成露水，車身表面也更容易潮濕。如果車漆表面有明顯的刮痕，應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，影響卡車使用壽命。夏天空調使用頻繁，在空調鼓風機、風道、蒸發箱等地方容易產生污垢，再加上秋季雨水或積水殘留，容易造成發霉、滋生病菌從而產生異味。如此之下不僅對車輛造成損壞，也威脅著卡友們的健康。因此，在換季時應該為空調做一次徹底的清理，確保空調的正常使用。另外，卡友們需要注意暖風管線及風扇保養，為秋季降溫和之后的冬季提前做好準備。

老司機|霜寒溫降這些事你可得注意了

車輛勤檢查

車輛經過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經長時間的高溫下運行，其技術指標有著不同程度的下降，因此，卡友們必須加強車輛的檢查、維護，確保車輛整體技術的恢復。每次出車之前要加強對車輛的安全檢查，制動、方向等關鍵部位必須萬無一失，開動車輛后要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。

卡友們行車在外安全要謹記，

提前了解路況和天氣，

用車時遇到任何問題，

卡友們可隨時撥打24小時服務熱線：

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