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即使如此，中國移動也并沒有放棄獲取WCDMA牌照的念頭，在3G發牌前的半年，也即2008年6月，中國移動依然在向申請WCDMA牌照，試圖進行TD-SCDMA和WCDMA混合組網。然而，最終的結果是“不許”，出于擎起自主標準大旗和不對稱管制的雙重考慮，中國移動僅被分配到了TD-SCDMA的牌照，但是作為扶持自有標準的需要，中移動被允許以實驗網的名義提前一年建設TD-SCDMA網絡。

作為一個野心勃勃的運營商，中移動當然并不會僅僅滿足于4G的領跑，作為一個霸主，它需要時刻警惕可能出現的威脅，補足自己的短板，從而立于不敗之地。 而兩個潛在的威脅，分別是寬帶市場和低頻FDD，“臥榻之側，豈容他人酣睡”，中移動出手了。

槍打向寬帶市場，中移動首先在2015年通過收購鐵通進入寬帶市場，這個市場的在那個時間點是眾所周知的“北聯通南電信”，其它家的寬帶在市場份額上還只能被列作“Others”。寬帶固網由于前文所述的雙邊效應，新入局者并不容易。但是中移動不一樣，它太有錢了，以大量的補貼開路，在相當長一段時間內虧得起，就不用怕什么雙邊效應，這跟后來美團入局網約車撕咬滴滴的邏輯一樣。通過38元以上手機套餐就送寬帶的方式的凌厲攻勢下，2018年2月，中國移動寬帶用戶數已達1.19億，離1.35億的中國電信只有一步之遙。不出意外的話，中國移動將在2018年7-8月登頂中國寬帶市場的王座。

隨著越來越多的行業、企業擁抱云，企業用戶的需求重點也發生了巨大轉變。據張巖介紹，企業需求已經從簡單的建立數據中心、業務上云，轉向了深層次的云應用。企業更希望獲得云的端到端業務能力，并希望通過云化來提升管理效率，保持業務的持續創新和發展。

為此，新華三推出了全棧云服務。張巖表示，新華三希望全棧云服務可以為用戶提供一套從IaaS基礎架構到PaaS平臺再到各類通用、專業SaaS應用的全堆棧式解決方案，讓云能夠真正貼近百行百業的不同應用場景。

3、gps系統使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和P(Y)碼。C/A碼頻率1.023MHz，重復周期一毫秒，碼間距1微秒，相當于300m；P碼頻率10.23MHz，重復周期266.4天，碼間距0.1微秒，相當于30m。而Y碼是在P碼的基礎上形成的，保密性能更佳； 　　4、導航電文包括衛*工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息，它是從衛*信號中解調制出來，以50b/s調制在載頻上發射的，導航電文每個主幀中包含5個子幀每幀長6s。